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Haben die Helden von suzuki bei der S40 eigentlich das steuerkettenspannsystem überarbeitet?
Warum sollten sie? Das Originalsystem ist durchaus lebensfähig. Man muss nur eine vernünftige Fahrweise an den Tag legen und gelegentlich mal nach dem Spanner schauen. Klar, das TBKS macht das Steuerkettenproblem kleiner, aber beim Einbau, der eigentlich recht einfach ist, haben sich schon einige Spezis den Motor wegen einem falsch montierten Ölpumpenrad geschrottet. Jedes Mopped hat halt so seine kleinen Besonderheiten die man kennen muss. Die Kleine ist aber trotzdem zuverlässig und bei vernünftiger Wartung und Fahrweise auch durchaus für etliche Kilometer gut. Gruß Jogi