Die Karre ist Baujahr 93, der Kabelbaum von 89. Wo ist das Viech, wie sieht das aus, und wie töte ich das?
Die Karre ist Baujahr 93, der Kabelbaum von 89. Wo ist das Viech, wie sieht das aus, und wie töte ich das?
Stammtisch Wesermünde
Kiek, n Möw! Apropos Möw - möwie no‘ een?
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Am Kupplungshebel unten drunter. Wie man den killt, frag mal die anderen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Servus!
Beim Kupplungsschalter brauchst Du nur die beiden Kontakte brücken, also miteinander verbinden. Den Schalter habe ich bei mir abgebaut und die beiden Kabel miteinander verdrillt und mit Schrumpfschlauch isoliert in die linke Armatur gelegt. Funktioniert problemlos und eine Fehlerquelle ist wieder ausgeschlossen.
Grüße,
rob
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
naaa... ich hab mal gegoogelt wie das Teil aussieht... sowas hab ich nich...
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Hm? Sicher??? Laut Ersatzteillisten ist der Schalter an deiner Kiste original dran gewesen.
Nachtrag, und an der Baureihe aus der dein Kabelbaum stammt auch.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Ich hab den zumindest noch nie gesehen. Und an meiner Karre ist ja nix mehr wirklich original, insofern ists schon möglich, dass der da eben nicht ist - wenn, dann wird der eben auch überbrückt... wie gesagt, ich fahr gleich hin und schau nach... das KANN nix wildes sein, eigentlich. Ist aus der Entfernung ja immer schwer zu sagen. Zumal ich ein Vollidiot bin, was Elektrik angeht. Aber viel mehr Möglichkeiten gibts ja nicht mehr...
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och, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, und irgendwie muß das ja zu lösen sein...
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okay... und das dumme Ding könnte theoretisch schuld sein, dass meine Karre ausgeht, sobald ich nen Gang einlege und die Kupplung kommen lasse? Auch wenn der Seitenständer gar nicht ausgeklappt ist? Sehr mysteriös. Wer erfindet so einen Unfug???
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