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Thema: Nockenwelle Verschleiß noch akzeptabel ?

  1. #31
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    wenn der kolben so einen schaden hat mußt du auch unbedingt das untere pleuellager untersuchen das hat dann oft einen knacks und kommt als nächstes, erst recht mit neuem kolben.
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  2. #32
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    Zitat Zitat von Gerhard Beitrag anzeigen
    Dann guck doch gleich mal ob das Ölpumpenzahnrad richtig rumm drauf ist.

    Gruss
    Gerhard
    das war richtig drauf, sonst gäbe es am gehäuse laufspuren.
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  3. #33
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    Hallo Norbert,

    mit den Fingern keinerlei Höhenspiel beim Pleul festzustellen weder UT noch OT, Seitenspiel minimal, auch keinerlei ruckeln beim langsamen drehen. Sieht so aus als wäre alles ok.

    Uli

  4. #34
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    nee, nee, das kannst du so nicht kontrollieren.
    das mußt du auf risse überprüfen, wenns geschwächt ist verabschiedet sich bei den nächsten fahrten die ausgleichwelle nach vorne aus dem motor, gibt´s etliche davon.
    wenn der kolben so dermaßen gefressen gab´s am pleuelfuss eine übermäßig hohe zugkraft dafür ist so ein pleuel natürlich nicht ausgelegt. ich würde an deiner stelle lieber eine gute gebrauchte kurbelwelle einbauen, das risiko ist zu groß zumal du ja sowieso schon einige teuere neuteile verbauen mußt. wenn du möchtest kann ich sofort ein foto von einem solchen motor machen, pleuelbruch am fuss, vorher wurde ein übermaßkolben eingebaut, wahrscheinlich auch wegen einem fresser.
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  5. #35
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    ... ich habe noch eine "eigenbau Schraube" gefunden -dieser Bausatz gibt mir immer neue Rätsel auf- die war im Zylinderdeckel hinten rechts.
    Mit zwei Gewinden oben M8 unten M6. Gehört da original so etwas rein ?

    Schraube.jpg

  6. #36
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    jetzt haben wir den übeltäter, diese schrauibe hat den ölkanal zum kopf verstopft. hat aber nicht´s mit dem kolben zu tun.
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  7. #37
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    Hallo Norbert,
    was ist da original drin??? Der Deckel bei mir hat tatsächlich ein M8 Gewinden oben und unten im Kopf ist ein M6.

  8. #38
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    eine M6 mit 135 mm länge, das gewinde befindet sich im zylinder.
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  9. #39
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    klingt einleutend, aber wozu ist das Gewinde im Deckel ?

    Deckel.jpg

  10. #40
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    das gewinde hat derjenige selbst reingeschnitte, gehört da nicht hin.
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