Hallo
Wenn die Lampe bei heissem Öl anbleiben sollte oder flackert und das mir auf die Nerven geht, wird ein Schalter zwischengeklemmt, so dass
nur beim Starten eben mal kurz gecheckt wird , ob Öl fliesst und gut ist. Vielleicht kann ich den Schalter sogar an den Vergaserchoke verklemmen,
so dass wenn er gezogen ist, die Lampe aktiviert wird, also beim Starten und warmfahren.
Wird sich schon was ergeben.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
das es nix bringt kann man auch nicht direkt behaupten, brauchen tut´s aber keiner. es fahren ca. 14 398 elsen ohne kontrolle, weitaus mehr sr 500 und andere einzylinder.
wer´s braucht soll´s verbauen.
mir kann es eigentlich recht sein wenn jeder einen druckschalter selbst verbaut, wenn ich überlege das ich bis heute exakt 28 instandsetzungen hatte wo nur das pumpenzahnrad falsch eingebaut wurde, was im gegensatz eine relativ simple reparatur ist........
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