ich habe das dekogeraffel als erstes ausgebaut, bei 194 000 km noch der erste anlasser und egal ob mit delo oder yuasa oder xxx noch nie startschwierigkeiten gehabt.
an der welle hab ich nichts gemacht, die liegt lose drinnen halt nur ohne zug.
ich habe das dekogeraffel als erstes ausgebaut, bei 194 000 km noch der erste anlasser und egal ob mit delo oder yuasa oder xxx noch nie startschwierigkeiten gehabt.
an der welle hab ich nichts gemacht, die liegt lose drinnen halt nur ohne zug.
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Hallo
Ob Norbert das so gemeint hat ? Glaube eher, er hat die Rueckholfeder noch in Aktion:Wenn die Welle lose drin ist kann ja garnix passieren weil sie ja vom Kipphebel immer wieder richtig gestellt wird, weil ja kein Druck dahinter ist.
MfG. Güntherdie liegt lose drinnen halt nur ohne zug
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Mal eine Frage
Warum wollt oder habt ihr das Teil deaktiviert.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Das ¿frage? ich mich auch; schließlich lässt sich die Fuhre mit jedwelcher Dekompressionseinrichtung (orig. mit Kupplungshebelschalterüberbrückung bzw. manuell) im Notfall locker anschieben.
ich habe meinen kabelbaum bis auf´s nötigste reduziert und bisher noch nichts negatives festgestellt, anschieben im notfall ist bei mir keine option denn ein gespann lässt sich nicht mal eben alleine anschieben.
einen wirklichen grund das ding zu entfernen gibt es nicht.
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Yepp! und im Beiboot wäre ja Platz für ein Starthilfekabel, bzw. eine fette Autobatterie... . Und in nicht allzuferner Zukunft ist es die Antriebsbatterie von der E-LSe.
Moin Moin,
ich hab das Deko Gedöns rausgeschmissen weil der Tank dermaßen eng auf dem Rahmenrohr sitzt dass da einfach kein Platz mehr blieb. Zweiter Grund, maximal abgespeckter Kabelbaum.
Gruß
Jogi
Das leuchtet ein.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES