Jup... Sind typische Anzeichen eines hängenden Nadelventiles. Aber dass es speziell im Kaltlauf auftritt, ist für mich auch "Neugebiet". Ich kenne das eher temperaturunabhängig, also nur launisch. Wenn du im Vergaser nachschaust, dann schau auch, ob der Schwimmer leichtgängig arbeitet. Daß er kalt klemmt, wäre möglich, hätte ich aber auch noch nicht gehabt.

Gruss Lutz