hey
hab meine blechteile mit dem drahtbürstenaufsatz für die flex entlackt.
danach matten klarlack, den sieht man nicht. kannst ja an einem stahlblech ausprobieren, kommt echt gut.
schwarz matt + stahl blank killer kombo
hey
hab meine blechteile mit dem drahtbürstenaufsatz für die flex entlackt.
danach matten klarlack, den sieht man nicht. kannst ja an einem stahlblech ausprobieren, kommt echt gut.
schwarz matt + stahl blank killer kombo
jaaah, das werd ich mal ausprobieren - allerdings für ein anderes Projekt. aber die Idee klingt gut. Für das Moped weswegen ich diesen Tread startete wirds anders.
Also,
vielen Dank nochmal an alle - ich werde die Teile dann mal zeigen(wird aber 1-2 Monate dauern, da ich noch fahren will).
Aber es wird gestrahlt und matt gepulvert.
gruß
Sascha
Ja wie geil!!!
Ich wusste garnicht das es das Pulver auch klar gibt....man lernt nie aus!
Cruise
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
gibts bilder von gepulverten Fendern (vorn und hinten )?
Vor- und Nachteile usw würden mich auch mal interessieren
Hi,
Vor- und Nachteile vom Pulvern sind quasi identisch:
- (+) es hält enorm lange
- (-) wenn es denn aber "im Oars iss", kriegt man es (mit herkömmlichen / einfachen Mitteln) aber nicht wieder runter.
Mir ist im Zweifelsfall Lack lieber...
MFG, Bauer
In Verbindung mit dem rohen Metall finde ich glänzend gut - gibt etwas Kontrast (material roh und Lack edler). In Verbindung mit Aluteilen Matt - auch wegen dss Kontrastes. Da ich dein Bike mit deinen Vorstellungen aber nicht vor Augen hab bleibts bei der polarisierenden Antwort. Kann mich also auch nicht entscheiden. :-)
Ich würde sagen pulvern ist weniger Kratzeranfällig.
Hab ne große gepulverte Platte als Magnetwand in der Küche.
Extrem resistent.
Pulver geht auch mit Abbeizer wieder runter...wenns schneller gehen soll, vorher leicht anrauhen und das ganze nach dem einpinseln in einen Folien/Einkaufbeutel packen! 12-24h warten und einfach unter Wasser mit ner groben Scheuerbürste runterschrubben......FERTSCH!