Schleifendes Geräusch

[johnboyschneider]

Hi Jens,
Ich weiß, Ferndiagnose ist blöd. Dank dir daher erst recht für die Antwort. Ich wollte eh mal versuchen, das Ganze während der Fahrt aufzunehmen. Erst dachte ich es käme von vorn, nach Lesen dieses Threads bin ich nicht sicher. Das hintere Pulley hat etwas Spiel - dachte daher dass die Aspekte Ruckdämpfer oder Riemen die Ursache sein könnten. Gestern fiel mir dann auf, dass es ja nur während der Fahrt unter Gas auftritt. Riemeantrieb bewegt sich ja auch bei
Gaswegnahme. Wie gesagt, ich versuch mal das aufzunehmen.

Spiel im hinteren Pulley darf nicht, oder?

Gruß vom Jan!

[kinz]

Spiel im hinteren Pulley darf nicht, oder?

nein , da sollte kein Spiel sein , das Riemenrad "bewegt" sich im Schubbetrieb aber in genau die andere Richtung , als unter Last , also könnten die Ruckdämpfer die Ursache sein.Unterfüttere die Flanken der Dämpfer mit Fahrradschlauch oder dünnen Blechen, dan sollte das besser werden.Versuch macht kluch.

Gruß Jens

[johnboyschneider]

Könnte mir mithilfe dieses Threads auch vorstellen dass es an den Dämpfern liegt - bei 40tsd km. Werd da mal schauen.
Mal ne ganz blöde Frage: dreht das Riemenrad nicht immer in dieselbe Richting? Ist vielleicht echt blöd gefeagt, aber ich bin Laie und versteh deine Formulierung vielleicht auch mal eben falsch ;-)

Gruß vom Jan

[Specter]

klar dreht das bei vorwärtsfahren immer in die selbe richtung ABER wenn du gas gibst is die belastung sozusagen umgekehrt als
wenn du rollst... kann ich jetzt schwer erklären, müsste dir das anhand eines modells zeigen

[johnboyschneider]

Hilft mir schon mal beim Verständnis. Irgendwann mal gern mit Modell und Bierchen ;-)
Dank dir!

[SAVAGE]

Nimm mal deine beiden hände, spreize alle Finger stecke die Finge der rechten Hand in die Finger der linken Hand(als wenn du beten würdest). Jezt lass die rechte Hand die linke drehen und ache darauf welche Flanken beansprucht werden und dann lass die linke Hand die rechte in die gleiche Richtung drechen. Du wirst festellen ,dass es trotz gleicher Drehrichtung nicht die gleichen Flanken sind die beansprucht werden.
Und am Hinterrad sind zwichen den "Fingern" Gummis (sog.Ruckdämpfer) die durch die Beanspruchung dünner werden wodurch "spiel" ensteht.
Hoffe geholfen zu haben...

MFG

[johnboyschneider]

Bin beeindruckt. Ehrlich. Liege im Bett und kann probier es aus (während meine weitaus beste Hälfte mich vermutlich für bekloppt erklärt - was nicht das erste Mal wäre) und kann es mir vorstellen. Sehr coole Erklärung.

Es dankt
der Jan

[SAVAGE]

Nichts zu danken. Aber warum sollte dich deine eLSe für bekloppt erklären?...
Aaah du meinst deine Frau ;)

[johnboyschneider]

Die eLSe nehm ich auch selten mit ins Bett.

[SAVAGE]

Hier noch eine coolere erklährung.

Stell dich mal in einer Drehtür vor. Jezt stell dir mal vor dass du schneller bist als die Drehtür und dann stell dir vor das du langsamer bist als die Drehtür.
Verstehst du nun den unterschied zwichen schieben und geschoben werden trotz gleicher Drehrichtung.

Tut mir leid das musste jezt sein weil ich nicht schlafen kann...