Das mit den 4 Schräubchen sollte in den Wartungsplan mit aufgenommen werden^^

Was sich in deinem Sprit unten absetzt, ist auf sicher Kondenswasser. Das kann sich schon auf Jahre hin angesammelt haben. Wenn du mal auf "Pri" oder "Res" geschaltet hast, kann das auch zu Teilen in den Vergaser gekommen sein. Wasser hat es auf Grund der Oberflächenspannung zusammen mit dem Sprit schwerer, durch das Feinsieb über dem Sprithahn zu kommen, aber irgendwie "muss" es dann doch. Frisch getankt kommt man natürlich auch nicht so schnell auf die Idee, mal auf "pri" zu schalten. Wobei das fast reine Wasser im Vergaser macht dann auch keinen Sinn.

Wenn sie jetzt läuft und du weisst nicht warum, ist das besser als andersrum, wenn sie nicht läuft und du weisst nicht wieso.
Vielleicht solltest du noch mal die Schwimmerkammer abnehmen um den Zustand dort zu sehen. Wenn an der Schwimmerkammer noch die Kreuzschlitzschrauben verbaut sind, bau den Vergaser besser aus, die Schrauben sind widerlich. Im eingebautem Zustand bekommst du sie wahrscheinlich nicht raus. M5 x 16mm Länge Innensechskant sind da weitaus besser zu handhaben.

Gruss Lutz