Frage zu K 02 und Vergaser

[blue-thumper]

original 130er düse stimmt, ab 96 gabs dann eine 125er düse.

ich habe auch den K02 dran und habe auf 145 erhöht , wegen dem Knallen , habe aber noch den org. Luftfilter drinne

das funktioniert zwar ist aber der falsche weg, richtig wäre es die leerlaufdüse etwas größer zu wählen und die hauptdüse dann durch fahrversuche zu ermitteln.
mit sicherheit ist die hauptdüse mit 145 zu groß, klar das knallen ist weg aber aus folgendem grund: knallen tut das ganze weil der auspuff sehr heiß wird und unverbrannte gase sich selbst entzünden, durch eine größere hauptdüse läuft der motor ab dreiviertel gas sehr fett, meistens zu fett und dadurch bleibt der auspuff kühler und es knallt nicht mehr.
bei einer minimal größeren leerlaufdüse wird dieses problem behoben und man kann die hauptdüse viel genauer abstimmen.

[kinz]

bei einer minimal größeren leerlaufdüse wird dieses problem behoben und man kann die hauptdüse viel genauer abstimmen.

da werd ich wohl mal etwas aufreiben müssen , Hinweise gibt es ja genug im Forum , und Hauptdüsen zum testen hab ich auch noch verschiedene Größen da (<145)

[LokiBerlin]

richtig wäre es die leerlaufdüse etwas größer zu wählen .

hattest du nicht mal gesagt, die leerlaufdüse muß nur aufgerieben werden wenn man bei über 4 umdrehungen ist bei der gemischschraube? oder hab ick dat wieder falsch verstanden?

[rudiwolfen]

@Loki
hast Du sicher nicht falsch verstanden, denn die nächt größere handelsübliche Leerlaufdüse ist zu groß.
Gruß
Rudi

[blue-thumper]

hattest du nicht mal gesagt, die leerlaufdüse muß nur aufgerieben werden wenn man bei über 4 umdrehungen ist bei der gemischschraube? oder hab ick dat wieder falsch verstanden?

wenn die ausdrehungen der gemischschraube übermäßig über den 2,5 umdrehungen liegt, ja.

[DonHarkos]

original 130er düse stimmt, ab 96 gabs dann eine 125er düse.



das funktioniert zwar ist aber der falsche weg, richtig wäre es die leerlaufdüse etwas größer zu wählen und die hauptdüse dann durch fahrversuche zu ermitteln.
mit sicherheit ist die hauptdüse mit 145 zu groß, klar das knallen ist weg aber aus folgendem grund: knallen tut das ganze weil der auspuff sehr heiß wird und unverbrannte gase sich selbst entzünden, durch eine größere hauptdüse läuft der motor ab dreiviertel gas sehr fett, meistens zu fett und dadurch bleibt der auspuff kühler und es knallt nicht mehr.
bei einer minimal größeren leerlaufdüse wird dieses problem behoben und man kann die hauptdüse viel genauer abstimmen.

Ich habe bei mir ebenfalls auf eine 145er Hauptdüse vergrößert (schrittweise) und das Gemisch mit Hilfe der Gemischschraube fetter gestellt (eine Umdrehung). Mein Moped läuft gut damit. Das Einzige was mich stört ist, dass das Innere des Auspuffs nach längerer Vollgasfahrt feuerrot glüht und teilweise Flammen entstehen beim Gaswegnehmen und Ausrollen lassen.
Ist das Glühen "normal" oder bedeutet das ebenfalls, dass der Auspuff zu heiß wird und das mit einer veränderten Vergasereinstellung in den Griff zu bekommen wäre?