Kann schon sein, dass die Zündspule defekt ist. Wenn um die Flachsteckanschlüsse Feuchtigkeit eingedrungen ist und innen was am korrodieren ist, kann es die Hochspannungswicklung zerreissen. Messen hilft dann auch nicht mehr viel. Nur vergleichen mit einer funktionsfähigen!

Dass beide Anschlüsse Spannung zeigen, deutet nur darauf hin, dass die Primärwicklung (12V) intakt ist. Der andere Pol wird ja bei laufendem Motor von der CDI (TCI) auf Masse getippt und wenn sie zünden soll, öffnet der Transistor wieder (Der Funke kommt immer dann, wenn die Primärspannung abgeschaltet wird, nicht wenn die Spule auf Plus und Masse liegt! Sog. Abreissfunken)

Bei gebrauchten weiss man immer nicht, woran man ist. Bei Teiledealern mit durchweg positiver Bewertung würde ich darauf vertrauen. "Private Kellerfunde" kann ein Schnäppchen sein, kann auch ein Reinfall sein. Bei registrierten gewerblichen Anbietern sollte man vorher fragen, ob bei Defekt ein Umtausch/Rückgaberecht besteht. Das sollte so sein!

Gruss Lutz