Maschine Läuft nur bei PRI

[Specter]

@Magnon

Das alles kannste vermeiden:schau mal bei "Interessante Auktionen",Kradler =Zubehörbenzinhahn! Den hab ich mir jetzt montiert.
Astrein! Mögliche Fehlerquelle Unterdruck entfällt und keine Fummelei bei Tankde-und montage!
Gruß, Manni.

Den musste aber immer wieder zudrehen, sonst kann es dir passieren dass der Vergaser überläuft
wenn das Schwimmerventil ned ganz dicht is...und dann hast du die ganze Suppe im Motoröl -.-

[Specter]

Ich; weil: Ich rauche nicht.

Ich rauche auch nicht...hatte das mit dem rauchen gekonnt überlesen^^

[Bombero]

Den musste aber immer wieder zudrehen, sonst kann es dir passieren dass der Vergaser überläuft
wenn das Schwimmerventil ned ganz dicht is...und dann hast du die ganze Suppe im Motoröl -.-

@Specter
Das wäre aber dann die G(rösste) A(nzunehmende) U(nsicherheit)!! Allein schon die Ersparniss der nervenden und Lackzerkratzenden
Fummelei mit dem Tank war für mich der Grund zum Wechsel. Erleichtert enorm z.B. die Ursachenforschung bei Ölverlust im Kopfbereich
( Stopfen + Co.).Ganz zu schweigen von den Wartungsarbeiten. Ruck-zuck ist der Tank runter und der Blick frei! Und das mit dem
Schließen des Hahns nach der Fahrt wird zur reinen Gewohnheit so wie das Anlegen des Gurt´s beim Auto. Aber. . . jeder so wie er meint!
Gruß,Manni.

[Magnon]

Erm, Jungs..
ich bin ja jetzt zwei Tage auf PRI gefahren, auch ohne den Unterdruckschlauch richtig befestigt zu haben.. Ohoh, das schreit schon wieder nach Reparaturkosten..

Jetzt steht die Maschine seit ein paar Tagen und verliert.. anscheinend Öl? Habs mir noch nicht genau angesehen, aber bemerke, dass sich ein kleiner schwarzer Fleck linksseitig bildet, egal wo ich stehe..
Ist es der Stopfen? Muss ich den Ventildeckel abnehmen, erneut abdichten und alles is in Butter?
Oder doch lieber in die Werkstatt fahren?....

[Viertakter]

Schau doch erstmal, wo das Öl herkommt, das ist sicher besser, als blindwütig auf Verdacht den Stopfen zu betun und am Ende war er es gar nicht.
Lichtmaschinendeckel (links) kann es sein, der Ausgang des Lima-Kabels (hierzu die Abdeckung des vorderen Riemenrades/Pulley abmachen) und sonst noch die eine oder andere Stelle.

Der Fleck muss sich nicht zwangsläufig unter der undichten Stelle befinden, da das Öl ja auch gern an Schrägen oder Radien herunterläuft bis es abtropft. Dennoch sollte man feststellen, von wo genau das Öl abtropft.

Dass es Öl ist (schmierig) dürfte halbwegs klar sein, andere Flüssigkeiten sind aber auch möglich.

[D'artagnan]

Angstschweiss...

genau schau mal wo's herkommt.Manchmal kommts vom Tachowellenanschluss von unterm Tank.Läuft dann über die Kühlrippen durch die Pully-Abdeckung auf die strasse-so wars bei mir.
Neue Tachowellendichtung und gut war.

[Bombero]

Erm, Jungs..
ich bin ja jetzt zwei Tage auf PRI gefahren, auch ohne den Unterdruckschlauch richtig befestigt zu haben.. Ohoh, das schreit schon wieder nach Reparaturkosten..

Jetzt steht die Maschine seit ein paar Tagen und verliert.. anscheinend Öl? Habs mir noch nicht genau angesehen, aber bemerke, dass sich ein kleiner schwarzer Fleck linksseitig bildet, egal wo ich stehe..
Ist es der Stopfen? Muss ich den Ventildeckel abnehmen, erneut abdichten und alles is in Butter?
Oder doch lieber in die Werkstatt fahren?....

Ich hab hier irgendwo den astreinen Tip bekommen bei der Suche nach Ölundichtigkeiten
erstmal den vermuteten Bereich mit BREMSENREINIGER zu reinigen und dann im Auge zu
behalten. Hat mir bei der Suche (es war dann der berühmte Stopfen!) sehr geholfen!
Seitdem gehört Bremsenreiniger zu meiner Garagengrundausrüstung.
Gruß, Manni.

[Viertakter]

...das ist so richtig, dass es vielen (mir auf jeden Fall!) schon als Selbstverständlichkeit gilt und man deshalb diesen Weg der Ursachenforschung manchmal gar nicht erst erwähnt.
Recht haste, Manni! :IMG0: