Zitat Zitat von DWausH Beitrag anzeigen
Dann würde der Anlasser aber nicht drehen, und somit kann der Schaden eigentlich nur im Bereich TCI und Zündspule liegen.
Es ist zwar wahr aber nicht immer am Anfang. Ich habe mit dem Problem damals 8 Stunden gekämpft und es wäre eine sehr lange Geschichte alles zu beschreiben. Gekürzt:
An der Kreuzug ging sie aus
ohne Probleme angesprungen
4x jede 5Km ging sie wieder aus
ohne Probleme angesprungen
dann ging sie aus, der Anlasser drehte, sie sprang nicht an, der Funke iO
am Ende nur Klack, Batterie iO-auch mit einer Autobatterie nur Klack
8 Stunden Suchen- es war der Kill- Schalter
Seitdem mehr als 1 Jahr keine Probleme
Mit Zündungfeuchtigkeit hätte ich Probleme weiter gehabt