Erfahrung mit TBKS

[KP23]

KP23: Hast du richtig gemessen? Sieht eher nach 21 oder 22 Rasten aus, ansonsten wäre der Spanner schon bisschen nach unten abgeknickt und nicht mehr so gerade.

Ich wusste nicht genau wo ich messen soll. 24 sinds am Übergang vom runden zum platten, 22 am letzten Zahn.

Den Motor lasse ich auf jeden Fall auf. TBKS bestell ich heute Abend. Wollte nur wissen, ob ich da noch was an Ersatzteilen brauche.
Aber laut BT sind die Schleifspuren nicht dramatisch.

Auf jedenfall vielen Dank für die Ratschläge!

[nurmichl]

Mein Spanner schaute bei ca. 22.000 km so aus:

tbks.jpg

Ich hab den vor ca. einem Monat (noch vor der Südtiroltour) eingebaut.
Der Spanner hatte 15 Zähne draussen. (nur für die Statistik :)

Hab' die Else auf die Seite gelegt (als Polster einige Autoreifen), dann muss nur wenig Öl abgelassen werden.

[LokiBerlin]

Ich wusste nicht genau wo ich messen soll. 24 sinds am Übergang vom runden zum platten, 22 am letzten Zahn.

Den Motor lasse ich auf jeden Fall auf. TBKS bestell ich heute Abend. Wollte nur wissen, ob ich da noch was an Ersatzteilen brauche.
Aber laut BT sind die Schleifspuren nicht dramatisch.

Auf jedenfall vielen Dank für die Ratschläge!

die schleifspuren sind normal, die kette läuft ja da lang. aber schau dir die schienen, besonders die linke, genau an.
bei alpha war sie gebrochen. denn mußt du die schienen auch wechseln.

[Willi62]

Hallo LS-Gemeinde,
meine eLSe hatte ich ja aus Magdeburg geholt und dann auch gleich aufgemacht. Der Tacho zeigte knapp 25.000Km, der Kettenspanner war kurz vor 12Uhr, also höchste Eisenbahn....
Beim Norbert hatte ich mir gleich noch vor meinem Urlaub den TBKS bestellt; ist leider erst kurz nach meiner Rückkehr (Postgetrötel ) bei mir eingetroffen. Habe gleich den nächsten Tag die Schlüpper hochgemacht, um Norbert`s cooles Wunderwerkeinzubauen.
Ging alles soweit gut, bis mir spralligerweise die eine U-Scheibe im Ölkanal verschwand:shocked::shocked::shocked:.--Wat nu? Magnete mit Kabelbinder und am Draht halfen nüscht---wenn weg, dann weg.---> Dann Norbert angerufen--> "...nimmst heimlich ne andere Scheibe, mit der Anderen passiert nix......Man war ich froh
Weiter gebastelt. -Fertig geworden, eLSe angelassen->tip-top
Gleich noch ne mittelschwere Proberunde gefahren, war das geil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nach ca. 30Jahren Schrauber-/Moppedabstinenz (ich hatte früher ein Eisenschwein-->MZ ES150)war das schon ein erhebendes Gefühl.

Ganz tolles Prima und tausend Dank an Norbert: Top:: Top:
Allen eine schöne Zeit:IMG0:

[blue-thumper]

Ging alles soweit gut, bis mir spralligerweise die eine U-Scheibe im Ölkanal verschwand:shocked::shocked::shocked:.--Wat nu? Magnete mit Kabelbinder und am Draht halfen nüscht---wenn weg, dann weg.---> Dann Norbert angerufen--> "...nimmst heimlich ne andere Scheibe, mit der Anderen passiert nix......Man war ich froh

das soll aber keine aufforderung dazu sein alles mögliche im motor liegen zu lassen.
nur wenn gar nix geht kann man eine scheibe mal ignorieren denn es kann nichts passieren. da sich keine drehenden teile im ölbad befinden und nur geschmiert wird über den ölkreislauf bleibt diese scheibe an tiefster stelle liegen, vor der ölpumpe sitzt ein sieb das ein ansaugen von fremdteilen verhindert.
besser ist es aber wenn nichts reinfällt.

[Willi62]

Hallo Norbert,
...hatte ich auch so verstanden.....Ist eben die "Alternative" zu Motor auseinanderbauen und damit in nächster Zeit doch nicht fahren zu können.....

Danke und Gruß
Frank

[Bombero]

Ahoi @ Willi62,

ich finde ELSE fahrn auch toll. Komme aber immer mehr dahinter, dass eine regelmäßige mechanische Pflege,
mehr als bei anderen Moped´s, angebracht ist. Habe meine mit 19500 Km im April gebraucht gekauft und bis
jetzt neben den normalen E.-Teilen ( Öl, Filter,Kerze, Bremsklötze + - backen) TBKS verbaut, den berühmten
"Stopfen" erneuert und das vordere "Pulley" erneuert. Nur, damit Du Bescheid weißt, wat noch kommen kann!
Trotzdem macht die Sache noch Spass!
Gruß, Manni.

[Willi62]

Hi Bombero,
nu, nu ist wie mit den Frauen, je mehr gebraucht um so länger die Rüstzeit
Aber ehe ich mir die eLSe gekauft habe, habe ich im Vorfeld lange im Forum `rumgelesen und als Erstes eben den TBKS eingebaut. Und wenn man sich ein 20Jahre altes Mopped zulegt muss man doch ein bischen Bluna sein und mit Liebe und Stolz die Sache betüteln. Ich freu mich auf meinen Einzylinder:IMG0:

Gruß und gute Fahrt
Frank

[Martini]

Gut so.
Viel Spass damit.
Wetter is doch genau richtig um sich auffer Else ein bisschen Wind ins Gesicht Blasen zu lassen.

(dann bläst wenigstens irgendwas :-)

Gruß
Martin

[blue-thumper]

Ahoi @ Willi62,

ich finde ELSE fahrn auch toll. Komme aber immer mehr dahinter, dass eine regelmäßige mechanische Pflege,
mehr als bei anderen Moped´s, angebracht ist. Habe meine mit 19500 Km im April gebraucht gekauft und bis
jetzt neben den normalen E.-Teilen ( Öl, Filter,Kerze, Bremsklötze + - backen) TBKS verbaut, den berühmten
"Stopfen" erneuert und das vordere "Pulley" erneuert. Nur, damit Du Bescheid weißt, wat noch kommen kann!
Trotzdem macht die Sache noch Spass!
Gruß, Manni.

das kann man doch so nicht sagen, meine hat fast 200 000 km gelaufen und mehr als eine normale motorüberholung und ein paar kleinigkeiten gab´s nicht. für einen einzylinder sehr gut.