so weil heute großreparaturtag ist, spannschiene 27 000 km gelaufen gegen spannschiene mit TBKS mit über 60 000 km gelaufen vom alpha.
links die schiene beginnt am rand schon auszubrechen (roter pfeil), nur eine frage der zeit bis die kette rüberhüpft.
rechts die kette vom alpha hatte auch schon leichte spuren vor dem TBKS einbau (grüner Pfeil), nach dem TBKS einbau lief die kette mittig und der spanner stand wie gesagt nur leicht aus der führung.
also, nicht die verlängerung des spanners ist maßgebend sondern nur die führung.
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