moin,
werde die Schraube nochmal kontrollieren und dann mit mit einem Lackstift ankleben, wie früher am Auto. Das mit dem Knallen ist nicht so ein lautes wie bei einer Fehlzündung, ist aber jetzt weg, das einzige was ist, der Motor braucht beim schalten länger bis auf Leerlaufdrehzahl, das würde evtl. auch auf Falschluft deuten ? Es ist für mich schwer zu beschreiben, da ich keinen Vergleich zum Orginal habe, vorher war es sofort und jetzt ist er erst nach 1 sec im Bereich der Leerlaufdrehzahl, die musste ich auch etwas mit der Anschlagstellschraube erhöhen nachdem ich die Gemischschraube auf 2 1/2 eingestellt hatte, vielleicht liegt es daran und ich täusche mich da nur. Da sie nur bis Ende des Mon. angemeldet ist wird das Spiel erst im März weitergehen.