@Tom

zugegeben; es hört sich kompliziert an, ist es aber nicht:
Man bugsiere das abgewinkelte Ding erstmal so zwischen die Speichenkränze der Radnabe und setze es erst dann auf's Ventil. Logischerweise von der rechten Seite und mit dem dem Zuleitungsrohr zugewandten Nippel.

und was fuppt da runter??

Ich empfehle dann mit dem Zeigefinger gegen das andere Ende des Nippels zu drücken (meiner passt immerhin ja noch dazwischen).

Dann lasse ich das Stöckchen am Griff los und habe die Hand frei für die + oder - Knöpfe.