Och Leutz...lasst doch das Silikon weg vom Mopped. Das ist doch garnicht hitzebeständig:kopfschuettel2:
Dirko HT bzw. BMW hat für seine Mopetten auch gutes Zeug.
Ich wart echt mal drauf das einer fragt warum sie nicht mit Diesel läuft....
Cruise
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Also ich dichte meine Terras mit silikon ab,allerdings finden dort auch keine verbrennungsvorgänge statt (höchstens verdauungvorgänge).Zitat von mathias 5o
Für Motor nur Dirko HT,dein Silicon dürfte schon Gar sein deshalb auch das erneute ölen.
Gruß Dieter
guckst du hier http://wueko.wuerth.com/medien/produ.../pdf/00187.pdf
und die frage beantwortet sich mit selbst und das ist schon hochtemperatursilikon also nix mit silikon fürs möppi
Gruß Stephan
nun macht Euch nicht ins Hemd, weil das Stichwort Silikon gefallen ist.
Der hiesige Suzuki-Mechaniker nimmt von Berner
http://shop.berner.eu/berner/de/prod...ationContext=1
und auch Dirko-HT ist kein Hexenwerk sondern auch auf Silikonbasis
http://www.elring.de/pdf/compound/Dirko_HT_de_prn.pdf
also..immer schön geschmeidig bleiben.
Man sieht sich
Gruß
Rudi
meine macht seit kurzem so pfeifende (singende....ich weiß auch nicht wie ich das beschreiben soll) Geräusche bei geringer Geschwindigkeit.....was issn das?
leute was dichten wir ab, eine geschliffene planfläche. und da geht es nur darum evtl. unebenheiten auszufüllen.
dirko HT nehme ich schon lange nicht mehr, erstens brauchts an der else kein HT, zweitens sieht das rote rausquellende zeug scheiße aus und drittens lässt sich HT schlecht wieder entfernen. schwer entfernen macht am eigenen moped nix aber wenn man täglich damit zu tun hat, pfui teufel.
ich nehme das was suzuki auch nimmt, das graue von dirko. dichtet gut ab, riecht nicht so nach essig, lässt sich sehr leicht entfernen............
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Wir machen sogar Notabdichtungen an Kesseln (nein, nicht am Druckteil :smiley:) mit speziellem Silikon, gegen die Temperaturen dort ist der Zylinderkopf der Else der reinste Kühlschrank. Welches vom Baumarkt sollte es aber dann doch nicht sein.
''silikon''= damit mein ich schon einen spezielen ''kleber'' lt. Betriebsanleitung...
Ein freund (KFZ-mechaniker) half mir beim zerlegen/zusammenbaun, hat gesagt das past scho'.
Ich hab mit dem 'nur' zwischen zylinderkopf und ventildeckel abgedichtet, ansonsten hab' ich schon suzuki-original dichtungen verwendet.
Öl ist ab der zylinderkopfdichtung abwerts zu sehn.
Jetzt die undichte stelle:
der stopfen rechts zwischen kopf und deckel ist dicht (''silikon'')
Der stopfen im kopf (der muss ja entfernt werden um die großen 4 muttern zu lösen) könnte es sein wenn er nicht fest sitzt könnte da öl nach drausen kommen....
Oder das wahrscheinlichste, der zylinder und der zylinderkopf sind nicht ''plan'' und die dichtung kann das nicht ausgleichen....
Morgen mal peinlich sauber alles putzen, und dan schauen wo sie zuerst ölt...
Der zigaretten-trick könte auch noch nützen (am rauch sind minimalste luftzüge zu erkennen. Windstille garage wird empfohlen)
Thanks, mathias
Den mein ich.......
danke cris, den mein ich, klebt mann den rein mit ''slikon'' under wie?
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