Vorallem gerade wenn Öl ausläuft, muss ich doch das Schauglas immer im Auge behalten. (auch wenn das beim fahren schwer fällt)
Aber wenigstens hatte sie am ende kein Ölproblem mehr, da war ja keins mehr drinn.
Gruss Heiko!
Vorallem gerade wenn Öl ausläuft, muss ich doch das Schauglas immer im Auge behalten. (auch wenn das beim fahren schwer fällt)
Aber wenigstens hatte sie am ende kein Ölproblem mehr, da war ja keins mehr drinn.
Gruss Heiko!
Sehe das mit dem Öl genauso. Regelmäßig kontrolieren!!. Wie mit dem Alcohol, da fühlt man sich auch besser wenn man den Pegel hält:IMG0:
Hai!
Hat doch alles Methode: Die Chinesen müllen uns im Auftrag der Amis (die aber kaum noch bezahlen können) mit kekserweichender Elektronik zu, bis wir nicht mehr in der Lage sind, sowas fetziges z.B.wie einen Leo II auf die Kette zu stellen. Die wollen doch die Konkurrenz ganz unblutig ausschalten und das Geschäft selber machen.
alsoo....
Stand der dinge:
hab sie geholt im pferde-lkw hausegebracht ( danke sis, fürs fahr'n)
totaldemontage
Motor raus
ventildeckel ab
Zylinderkopf ab
Zylinder raus
Kolben tiptop in ordnung
Zlinder auch...
am MI kommen dichtungen, steuerkette, kolbenringe,...
Verschleisteile ersetzen und zusammenbaun....
Frage: hab da vorhin n'thema gesehn ''scharfe nockenwelle''
Giebts ne nockenwelle mit ''giftigeren, längeren'' ventilöfungszeiten/steuerzeiten?
Thx mathias
Hi,
soviel ich weiss sind alle Nocken weg.
Frag aber mal Blue Thumper.
Gruss Wolfreuber
Bisken Öl am Zylinder,
eLSe geht aus
Kein Öl im Schauglas gesehen aber bein gucken die Gute nicht ganz nach rechts gekippt
Motor total auseinander genommen
und vorher geschrieben
"Meine sorge liegt darin, ob ich die dan auch wieder zubekom..."
Jungs, Chips bereit und Bier kalt stellen.
Gruss
Gerhard