Hi,
du macht aber Sachen. :huh:
Nix mit langsam rantasten?
Und was hast du mit der Leerlaufdüse vor?
Gruss
Gerhard
Hi,
du macht aber Sachen. :huh:
Nix mit langsam rantasten?
Und was hast du mit der Leerlaufdüse vor?
Gruss
Gerhard
Ich teste mich schon durch.
Ich wollte nur erst mal die 170er ausprobieren und dann weiterschauen.
Wir haben 3 Hauptdüsen. Eine 140, 160,170 und halt die Originale(weiß nicht welche). Ein Reibalenset ist auch vorhanden.
Also läuft die mit 170 definitiv zu fett?
Ich hab ja relativ viel verändert.
Auch davor lief sie vviiieelll zu mager.
Hat der Vorbesitzer scheinbar Mist gemacht.
Welche könntet ihr mir denn empfehlen?
Beinhartwienrocker
Der Vorbesitzer muss keinen Mist gemacht haben, wenn du nen Silvertail dranschraubst und hast noch die Originalbedüsung, läuft die schon zu mager. Bei K&N und Silver wirste irgendwo bei 150-160 rauskommen, aber jeder Motor ist anders also heißt es experimentieren, und nicht ich schmeiß mal nee 170er rein und dann schau mer mal..............hier gibts auch nee Suchfunktion die bei den entsprechenden Suchbegriffen mit Sicherheit auch einiges abwirft.
am besten in 5er Schritten ran tasten und immer schön das Kerzenbild im Auge, nicht im Standgas, benutz die Suche da steht alles drinn, ich bin irgendwo bei 160 gelandet und glaub mir , hat Tage gedauert und se ist jetzt richtig wetterfühlig, das musst auch wissen. Wenn du nichtmal weist wo die HD zu finden ist, dann solltest da auch die Finger von lassen. Und noch was, bau den Gaser richtig aus, dann kannst gleich reinigen und schwimmer richtig einstellen
ist nur mein Rat, aber mach wie Du denkst, kannst eigentlich nur lernen. Kannst auch mal googeln und dich über die Funktionsweise von Vergasern belesen, ist sehr interessant und hilft Dir die Vorgänge im Gaser zu verstehen
Grüße vom Fuße des Brocken
LS 650
76er Shovel
Vespa V50 Spezial
nun lasst ihn doch mal machen, mit seinen 18 lenzen muss er doch erfahrungen sammeln.
nur schade um das elschen