ich bleib auch bei dem 170er originalreifen. bin mal mit nem truden-kollegen gefahren, der seine mühle von walz umbauen ließ... inkl. 230er hinterrad.
mein fall ist das optisch nicht (erinnert mich irgendwie immer an schwanzvergrößerung) und beim fahren auf ner kurvenreichen strecke musste ich nach ein paar kilometern ganz schön lange auf ihn warten. is halt mehr was für viertelmeilen-rennen... immer geradeaus. ;-)
