das die 98 ps der bandit stärker an der kette zerren wage ich zu bezweifeln.Zitat von lskarlheinz
Hey Leute,
Das Ritzel, die Kette und das Kettenrad werden von der Bandit verbaut und die leistet rund 98 PS.Glaubt ihr daß die 31 PS der Original-Else die Verzahnung von der Welle reissen :kopfschuettel2::kopfschuettel2:
Wer Angst hat muss ja nicht umbauen.
Gruß Karlheinz
es geht nicht um die kraft beim beschleunigen, das hält die kette locker aus.
es geht um den einzylinder typischen unrunden lauf der kette und welle stärker beansprucht.
ein normales kettenritzel läuft absolut mittig, ein riemenrad ist außermittig gelagert und ergibt höhere kräfte.
fast jedes motorrad hat ein kettenritzel mit 8 - 10 mm stärke, teilweise werden diese ritzel locker auf der welle befestigt gesichert nur mit einem blech.
ich habe ein doppeltes zahnrad verbaut, würde das heute aber nicht mehr machen weil ein normales ritzel mit distanzhülse auch reicht.
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