Korrektur der Angabe von Berti(S-point): 2 1/2 Umdrehung ist Standard + 1/4 Umdrehung Zuschlag = 2 3/4 Umdrehungen
Kann man aber selbst optmieren.
Maschine warm fahren - auf den Ständer - Standgas links am Vergaser an der Schraube mit spiralfeder soweit zurückdrehen, dass der Motor gerade noch läuft. Dann die Gemischschraube rechts am Vergaser 2 1/2 Umdrehungen herausdrehen. Jetzt durch rechts- bzw. linksherumdrehen der Gemischschraube den Punkt suchen, wo der Motor am schnelleste läuft. Dann noch 1/4 Umdrehung Zuschlag nach linksrum und fertsch(sollte dann auch nicht so häufig knallen)
Zum Schluß wieder das Standgas schneller einstellen(Schraube links mit Feder), sonst geht die eLSe Im Kaltlauf aus.
Gruß
Rudi