Denke mal das war Unlust oder weil es eben beim "dem" Mechaniker war.
Es ist immer gut ein gewisses Guthaben mit zu führen (früher halt DM heute Euro), alleine wenn man mal tanken muß ;)
Nee Spass, du meinst bestimmt das Gutachten ...
Also ein Gutachten mit zu führen bringt bei einer Kontrolle idR nicht all zu viel. Denn in Gutachten steht allgemein drin, dass der darin aufgeführte Artikel zu einem oder mehreren bestimmten Modellen geprüft wurde, der Anbau jedoch durch eine Fachwerkstatt zu erfolgen hat und danach einzutragen ist.
Also warum die Kollegen auf was aufmerksam machen, auf das die evtl. von alleine nicht gekommen wären.
Und auf Aussagen wie z.B. : "Das hat den Prüfer nicht interessiert und das Papier hier wäre zu alt soll ich sagen."
Würde mich eher dazu verleiten lassen genauer nach zu gucken.
Die Graukittel sind zwar das letzte Glied in der Kette, aber eben auch nicht alle gleich.
Der eine ist vom Bike verzückt und daher weniger kleinlich und interssiert sich daher für das eine oder andere nicht ... nicht so dolle.
Der andere prüft klar nach Vorgaben und erkennt die nicht serienmäßige Rastenanlage.
Sollte die nicht eingetragen sein und es liegt lediglich ein Teilegutachten (was ner bauartbedingten Materialprüfung gleich steht) vor und keine ABE wird er, um eine ordnunggemäße TÜV-Abnahme machen zu können diese vorher eintragen wollen.
Da Bauteile die im Zulassungsverfahren nicht mit geprüft wurden (kein Zubehör) einzutragen sind, wenn nicht eine ABE vorliegt. Ist dies nicht der Fall führt dies zum Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis und kann somit auch nicht durch den TÜV.
Aber um das ganze hier estwas abzukürzen ... warum nicht einfach das wofür man die passenden Unterlagen hat eintragen lassen und gut ists ...
Bei dem heutigen Fzg.-Schein steht zwar dann noch lange nicht alles drin sondern muß online abgefragt werden ... aber man braucht nicht mit irgendwelchen Ausreden rum drucksen ...