Hallo zusammen,

beim Einbau des TBKS4 ist mir wahrscheinlich eine Unterlegscheibe von der untersten Befestigung durch die ovale Ölbohrung in den Motorblock / die Getriebwanne gefallen. Eine gründliche Suche mit einer magnetischen Schraubendreherspitze bzw. einem Metalldraht hat bisher zu keinem Ergebnis geführt. Aus eigener Erfahrung wird man ja bekanntlich klüger - also ist das Sichern der ovalen Öhlbohrungen mittels Panzertape o. ä. vor Beginn der Arbeiten sicherlich ratsam und ein möglicher Tip an andere "Selbstschrauber" in diesem Forum.

Hat vielleicht jemand einen guten Vorschlag für mich zur Behebung meines Problems, ohne dass ich sofort den Komplettausbau des Motors sowie einer Vollzerlegung in Betracht ziehen muss. Ratschläge werden gerne entgegen genommen.

Gruß mediritter (Jörg)