Ja, das ist wirklich wichtig ! Kostet 30 min. Arbeit und 5 Taler für die Dichtung ( was du ja sowieso machen willst ); erspart dir aber im worst case das hundertfache. :huh:

Nach 10 Jahren ( muss man sich mal vorstellen ! ) hat der ganze Kram im Motor genug Zeit gehabt sich festzusetzen, und ich wette, das der Spanner kurz vorm Abgrund steht bei 42kkm. Da kann der erste Startversuch der letzte sein.

Nochwas : solltest du Glück haben und alles ist soweit ok, dann Öl raus, neues rein und vor dem Starten Kerze raus, ein paar Tropfen Öl ins Kerzenloch rein, 3 oder 4 Gang rein und nen guten Satz Meter schieben, damit sich das Öl wieder überall verteilt. Denn da dürfte mittlerweile alles wichtige furztrocken sein.

Dann wirst du über einen erneuten Öl und Filterwechsel nach ca. 100 km nicht drumrumkommen; der ganze Schmodder, der sich ab und festgesetzt hat, wird durch das frische Öl gelöst und versaut dies logischerweise sofort. Also zuerst n billiges Öl für die ersten 100 km zum Spülen nehmen, danach das gute.




Gruss,
Axel.