Kupplung ist nun auch drauf. Festgezogen entsprechend dem Handbuch mit 50/70Nm.

Habt Ihr für mich einen Tipp?

Wie biegt man die Sicherungs-Unterlegscheibe so rum, dass es so aussieht wie zu Zeitpunkt vor der Demontage. Gibts da nen Trick?

Wenn ich das jetzt mit nem Schraubenzieher dort hochbiege und daran drumherum wurschtel dann wird mir das Ergebnis nicht gefallen.

Das gleiche Thema wird ja beim PulleyRad nochmal dran sein.