Hallo ELSE-Freunde,
36600 Km auf dem Tacho und keine Unterlagen vom Vorbesitzer.Also Else zum Freundlichen(erst wollte ich selber Schrauben, aber aus Zeitmangel oder Bequemlichkeit eben zum Freundlichen).
Spanner war fast am Ende,schon leicht Schräg aus der Führung.Der hat dann die Steuerkette gewechselt.Soweit so gut.Else wieder abgeholt.
Was mir gleich aufgefallen ist,dass Nadeln aus Zylinderkopf war deutlich lauter
als zuvor. Und dann der Hammer, nach ca 10 Km (ohne hohe Drehzahl-im Stadtverkehr gefahren) ein lautes metallischen Rasseln und klopfen (als wenn der Motor einige Oktaven höher gesungen hatt als Normal.Zum Glück war ich in der Nähe des Freundlichen,der konnte sich das natürlich nicht erklären.
Wer weiss was passiert ist?Brauche Infos falls der Freundliche nochmal Teuros sehen will, die er natürlich nicht bekommt.Zur Argumentation wäre ein bisschen Fachwissen über die Ursache hilfreich.