Arrgh!

Habe den Vergaser neu bedüst (137,5 HD), Vergaser durchgeblasen und alles montiert, sogar neuer Unterdruckschlauch montiert.
Bin auch schon mit neuer Vergasereinstellung (2 3/4 Umdrehungen raus) locker 30 Kilometer gefahren ohne Probleme.

Gestern zur Arbeit 10 km über die BAB und fahr zur Ampel und stehe.
Der Motor lief zuerst im stand wie immer, dann ging sie in der Drehzahl runter und ich konnte sie am leben halten. Hab dann den Gasgriff losgelassen und sie lief immer langsamer und ging aus.
Angesprungen ist sie danach auch nicht mehr so toll, zog dann aber wieder mit dampf ab.

Als ich nach Hause wollte, sprang sie zuerst auch gut an und ich lasse sie dann erst mal kurz laufen bevor ich losfahre und sie starb schon wieder.

Naja, an jeder Ampel das selbe, das ging dann soweit das ich es kaum noch geschafft habe sie am leben zu halten. Wenn ich dann gefahren bin ging es und sie hing auch dann gut am Gas.
Als ich zu Hause war starb sie nicht mehr aber, mir ist aufgefallen das sie jetzt wesentlich hochtouriger lief. Das ist mir auch im Schiebebetrieb aufgefallen, dass sie nicht mehr so gut vom Gas ging! :embarrassed:

Achso, als sie langsamer lief, konnte man hören das sie, so kam es mir vor, nicht jede Umdrehung zündete, obwohl eine nagelneu Kerze drinn ist.
Und wenn ich den Choke testhalber ein Stück rausziehe geht sie sofort aus, es sei den, ich dreh ordentlich am Gas.


Jetzt dachte ich tu ihr was gutes und dann dass! Alte Zicke !
-Nerver changing a running system-