Moin Lutz,
du schrubst ja das dein Tachoantrieb defekt war und das da Öl durchging.
Wo kam es dann raus? Unten an der Verschraubung mit dem Simmerring oder kam es von oben?
In meinem Fall kommt es die Tachowelle heruntergelaufen und sammelt sich dann unten..so das ich erst dachte der Simmerring wärs. Hab den Antrieb mal ausgebaut und ein leichtes Spiel festgestellt.
Also..mich interessiert wie sich son defekter Tachowellenantrieb äußert.Drückt er das Öl eher durch die Verschraubung(mit intaktem Simmerring) unten oder durch die Tachowelle nach oben?
Irgendwo hab ich mal gelesen,das es auch sein kann, das der Motor durch mangelnde Kompression Druck im Motorgehäuse aufbaut und das dadurch das Öl hochgedrückt wird.Mein Motor hat ca 55000 gelaufen.

Und was hast du wie mit der Fahrt ohne Tachowelle getestet?
Ich steh grad aufm Schlauch....das Denken fällt mir schwer so früh am Sonntachmorng...
:IMG0:Gruß Andre