kann ja nur noch an den kolbenringen bzw. zylinder liegen.
einfach motor warm fahren, kompression messen. dann etwas öl ins kerzenloch und wieder kompression messen, wenn die wesentlich höher als vorher ist sind die ringe verschlissen.
ich sehe gerade du hast einen übermaßkolben verbaut, da kommt es oft vor das beim einbau ohne richtige spannzangen die ölabstreifer einen weg bekommen.

Da muss ich aber auch noch den Zylinder messen. (Verkäufer hatte geschriebengebohrt und gehont. Und dann original Kolbengröße?
kann ich mir nicht vorstellen.