In den neuen Vergaser habe ich von dem alten eingebaut:
-Schieber mit Membran
-kleine Membran
-155er (anstatt der verbauten 130er)
-Schimmer
-und die schönen InBus-Schrauben
Das wars im großen und ganzen.
Wann weiß ich denn, wann der Motor ruhig läuft.
Ist auf beiden Einstellungen gut gelaufen, mir geht es halt darum im Schiebebetrieb das knallen wegzubekommen.
Und das geht meines Wissens nach mit einem eher fettem als magerem Gemisch.
Oder soll ich jetzt soweit abmagern, bis es gerade so nicht mehr knallt?
Gruß
Matthias
