Meine kürzlich erstandene LS hat sich als ziemliche Ölsardine entpuppt. Als ich den Pulleyedeckel abnahm war da alles mit Ölschlamm verkleistert und das Kurbelgehäuse war ebenfalls schön fettig. Ich meine, einen undichten Getriebe- Ausgangs- Simmerring ausgemacht zu haben (bei 15.000 Km etwas früh, meine ich) und werde den mal wechseln. Ist das eine bekannt neuralgische Stelle? Gab es Serien mit ungenügend bearbeiteter Wellenoberfläche oder gibt es unterschiedliche Qualitäten bei den Simmerringen? Zumindest habe ich Dank eurer Tipps noch rechtzeitig die Keilverzahnung gerettet, die große Mutter war alles andere als fest angezogen, aber Spiel hat sich noch nicht eingearbeitet.
Heinz