-
LS entklappern
Bei der ersten Probefahrt nach Batterie- und Oelwechsel hat die LS gehörig gelärmt, hauptsächlich entsprechend der Motordrehzahl, aber auch beim Uberfahren von Querrillen.
Also der Reihe nach kontrolliert:
Oel wieder raus, Kupplungsdeckel ab: Steuerkettenspanner ist erst auf 9mm, mag tönen aber noch nicht gefährlich.
Auspuff weg, Dichtungen ? -> Krümmer am Zylinderkopf war nicht mehr ganz dicht, Hauptlärm behoben.
Scheinwerfer hängt elastisch in seinem Rahmen, aaaber die linke untere Gehäuseschraube berührt knapp den inneren achteckigen Rahmen! Ent-Scheppern mit selbstklebender Plastic-Zwischenlage. Müsste man die Schraube kürzen.
Zahnriemen ganz leicht entspannt nach der 90Grad-Regel (Der Pneumechaniker hatte es zu gut gemeint).
Soweit schon viel ruhiger. Handauflegen am Tacho ändert nix.
In den Spiegeln drin muss wohl noch etwas (verrostetes??) Scheppern.
Bleiben noch Schalt- und Bremshebel und Lenkergriffe, aber da hat man schliesslich alle seine Viere drauf...
Gibt es noch versteckte Schepperlinge an der LS ?
Vielen Dank
Gruss Rudolf
Berechtigungen
- Neue Themen erstellen: Nein
- Themen beantworten: Nein
- Anhänge hochladen: Nein
- Beiträge bearbeiten: Nein
-
Foren-Regeln