Beim Schieben ein Rattern normal??

[Beachcruiser]

Hallo,

habe heute meine neue Errungenschaft abgeholt.

Es handelt sich um eine 10 Jahre lang geparkte LS....natürlich heißt das viel Arbeit bis zum Frühjahr...

Zuerst einma mussten die Reifen aufgepumpt werden, um es überhaupt bewegen zu können.

Sie lässt sich zwar schieben, aber Bremsen sind etwas schwergängig - sprich fest. => Funktion ist aber noch da.

Was mir Sorgen bereitet ist ein Rattern beim Schieben.

Zunächst dachte ich, dass ein Gang halb eingelegt ist, aber dem ist nicht so.

Gibt der Riemenantrieb so ein Geräusch ab - habe leider nur Erfahrung mit Kettenantrieb.

Gruß
Gerhard

[der-wirre-Irre]

Unbedingt das vordere Pulley auf Festsitz prüfen!!! Pulley runter, Verzahnung prüfen!!!

Ansonsten, wenn die Kiste so lange gestanden hat, kann es einfach nur Dreck sein. Riemen schief u.s.w.
Hast ja noch Zeit um alles nach zu sehen.

[Beachcruiser]

Unbedingt das vordere Pulley auf Festsitz prüfen!!! Pulley runter, Verzahnung prüfen!!!

Ansonsten, wenn die Kiste so lange gestanden hat, kann es einfach nur Dreck sein. Riemen schief u.s.w.
Hast ja noch Zeit um alles nach zu sehen.

Habe endlich mal nachgesehen - an dem Pully liegt es definitiv nicht.

Sicherungsblech und Sechskantmutter sitzen noch richtig und fest.

Riemen war etwas straff - habe ihn mit dieser Messing-Spezialvorrichtung neu eingestellt - ohne Wirkung.

Es handelt sich beim Vorwärtschieben (Motor AUS) um ein deutlich hörbares, metallisches Knarzen/Knarren bzw. rattern, so als ob die Zähne zweier Zahnräder leicht aneinander stoßen/reiben.

Beim Rückwärtsschieben hört man fast nichts.

Kann es vll. der Anlasserfreilauf sein?

Es wird aber nichts blockiert o. ä.

Kann das auch normal sein oder es deutet auf einen Getriebeschaden hin.... o.O

Motor kann noch nicht getestet werden - habe TBKS erst erhalten und brauche eine aktuelle Anleitung für den Einbau. (TBKS3-Anleitung aktuell??)

Außerdem ist die Batterie hinüber nach den 10 Jährchen Standzeit - kann jemand eine gute und preiswerte Batterie empfehlen?

Gruß

[Beachcruiser]

Unbedingt das vordere Pulley auf Festsitz prüfen!!! Pulley runter, Verzahnung prüfen!!!

Ansonsten, wenn die Kiste so lange gestanden hat, kann es einfach nur Dreck sein. Riemen schief u.s.w.
Hast ja noch Zeit um alles nach zu sehen.

Hallo Tom,

es scheint so, als hättest Du recht!

Habe heute das vordere Pulley runter geschraubt und mit Schrecken fest gestellt, dass die Verzahnung im Eimer ist.

Wenn ich es auf die Zahnwelle schiebe, dann klappert und schlackert es ziemlich...

Auch die Verzahnung der Antriebswelle ist in Mitleidenschaft gezogen worden :shocked:

Supergau oder kann es repariert werden?

Pulley muss vermutlich neu...?!

Da ist wahrscheinlich nicht nur guter Rat teuer..

Gruß

Gerhard

[pahld]

Hast du mal ein paar Bilder
Dieter

[Krümel]

Ich hatte das gleiche Problem. Verzahnung auf Welle und im Pulley waren stark "angegriffen". Das Pulley hab ich neu gekauft (€ ~100,-) Die Welle hab ich drin gelassen und das Pulley mit Loctite aufgeklebt. Das Ganze mit Drehmo und 100Nm festgezogen.
Das Problem ist die Ausrichtung des Pulley´s. Bei der Montage "hängt" es immer etwas und kann so schlecht zentriert werden. Dadurch ist dann der Rundlauf nicht i.O. und das beansprucht den Riemen und die Lager. Ich hab das Pulley mit Drahtstücken zentriert und den Rundlauf dabei mit einer Messuhr geprüft. Ja,ja ich weiß auch, dass das Fusch ist. es hält bei mir seit mehr als 10.000 km und ich prüfe es regelmäßig weil ich ja die Schwachstelle kenne. Bei der nächsten Motorgeneralüberholung wird es dann fachmännisch gemacht.
Viel Glück
Krümel

[Beachcruiser]

Ich hatte das gleiche Problem. Verzahnung auf Welle und im Pulley waren stark "angegriffen". Das Pulley hab ich neu gekauft (€ ~100,-) Die Welle hab ich drin gelassen und das Pulley mit Loctite aufgeklebt. Das Ganze mit Drehmo und 100Nm festgezogen.
Das Problem ist die Ausrichtung des Pulley´s. Bei der Montage "hängt" es immer etwas und kann so schlecht zentriert werden. Dadurch ist dann der Rundlauf nicht i.O. und das beansprucht den Riemen und die Lager. Ich hab das Pulley mit Drahtstücken zentriert und den Rundlauf dabei mit einer Messuhr geprüft. Ja,ja ich weiß auch, dass das Fusch ist. es hält bei mir seit mehr als 10.000 km und ich prüfe es regelmäßig weil ich ja die Schwachstelle kenne. Bei der nächsten Motorgeneralüberholung wird es dann fachmännisch gemacht.
Viel Glück
Krümel

so n mist....das wars mit "günstigem moped" :shocked:

bezugsquelle für pulley?

welches loctite - wahrscheinlich das für lagermontage?

muss mal n paar nächte drüber schlafen....dann seh ich weiter....shit happens

gruß

[DWausH]

...............bezugsquelle für pulley?................

Kann man auch günstig inner Bucht oder bei Kleinanzeigen erwerben, man muss sich nur nicht auf den Text verlassen, sondern aussagekräftige Bilder geben lassen, und wenn das abgelehnt wird Finger weg von dem Teil.

[blue-thumper]

so n mist....das wars mit "günstigem moped" :shocked:

wenn man ein günstiges moped möchte muß man sich eine yamaha xj kaufen, die macht 200 000 km ohne eine werkstatt (motor) von innen zu sehen.
wenn man unbedingt eine else oder anderen einzylinder fahren möchte kann es vorkommen das man noch etliches investieren muß bis alles passt.
wobei ein gut gemachter elsenmotor auch 100 000 km halten kann.

[der-wirre-Irre]

@Beachcruiser: Sei mir bitte nicht böse aber wenn du schon bei so einem Ramschladen was kaufen möchtest, dann mach dich bitte vorher schlau!!!

Die verkaufen ja nur so wunderliche Kuriositäten: http://www.ebay.de/itm/Suzuki-LS650-...item1e7ce8b742 , ... hä???:huh: Nur mal so, als Beispiel.

Da gehts um die flotte Marie und weiter nüschd! (Kohle, Money, Zaster, Geld, ....)

Wie Norbert schon bemerkt hatte, es gibt günstigere Mopeds. Wenn du ohnehin ein blutiger "Anfänger" bist, was die LS angeht, dann halte ich es für sinnvoller, die Kiste zu Norbert zu bringen und den das machen zu lassen oder wirklich ne XJ zu kaufen.
Das reparieren, kostet bei Norbert auch erstmal Geld, das ist aber dann gut angelegt! Der weiß nämlich, was er da tut!!!
Im Moment kauftst du einen Haufen "billigen" Schrott zusammen und am Ende geht trotzdem nichts.

Man kann den Automasochismus aber auch auf die Spitze treiben und es eben erstmal so versuchen, wie es bei dir im Moment durch klingt. Das kannst du nur selbst entscheiden. Es ist ja noch etwas Zeit bis zum Saisonstart. Laß dir die Sache in Ruhe durch den Kopf gehen, fütter dein Sparschweinchen ein bißchen und mach wie du es für richtig hälst.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, das du es so, in Eigenregie und mit eng geschnürtem Budget schaffst.