Den Winter nutzen

[Sigi]

Jo, ein Arsch wischt den anderen, ist klar. Aber den eigenen Arsch zu wischen ist dann doch was anderes!

Edit: Vielleicht doch bissi kryptisch, wenn man mich nicht kennt... will sagen: Selbergemacht ist halt doch am schönsten. ;)

[Hoschi]

Hey Sigi, du bist mir doch jetzt nicht böse, oder?

Ich möchte auf das Verzinnen noch mal kurz eingehen.
Wenn man sowas noch nie gemacht hat, rate ich immer noch vom Heimversuch ab!
ich hab mich nur getraut, weil ein Arbeitskollege der sich mit sowas etwas auskennt mir über die Schulter geguckt hat.

ich hab ne halbe Stunde gebraucht(Das wars dann mit der Mittagspause)ein Profi macht sowas wohl in 10 Minuten!

Falls jemand Interesse hat wie ichs gemacht hab, kurze PN.

Der Fender bleibt jetzt erstmal liegen bis nächste Woche Freitag, da wird dann Sandgestrahlt, wird wohl so ein Gemeinschaftsfest.

Ein Kumpel hat ein Auto zum restaurieren-Framo! Kenne bestimmt die Jungs aus dem Osten der Rep.!

Ich mit meinen beiden Moppedteilen, der Frontfender ist auch fällig, wird aber nur gestrahlt. der bleibt original.

Wenns was zu sehen gibt, meld ich mich wieder.

[Der einsame Reiter]

Nö, keine PN.
Schreib es hier rein, dann können es alle lesen.

Chris

[Hoschi]

Stimmt, hast eigtl. recht.
So muß ich auch nur einmal schreiben
Also,
als erstes hab ich den Fender mit einem Bunsenbrenner leicht angewärmt,
dann ein Flußmittel mit Pinsel aufgetragen, es war grau und hat "Feucht" geschimmert.
Mit dem Bunsenbrenner hab ich das Flußmittel dann erwärmt bis es "matt" wurde, dann mit einem weichen lappen abgewischt(ohne Druck).
dadurch wurde die erste hauchdünne Zinnschicht aufgebracht.
Dann wurden Zinnstangen mit dem Bunsenbrenner "weichgemacht" und aufgetragen(ich vergleich es jetzt mal mit Löten, das kommt der Sache wohl am nächsten), dabei war es nicht einfach den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. Zuviel Wärme=läuft weg.
Zu wenig Wärme=nix passiert!
Ich denke mal das ist Übungssache!
Nachdem eine für mich ausreichende menge Zinn drauf war, hab ich das Zeug mit Hilfe eines Holzspachtels und vorsichtigem Erwärmen(das Zinn sollte die Konsistenz von Karttoffelpüree haben) in Form gebracht.
Das ist am ehesten mit Spachteln zu vergleichen.
Dann wurde es einfach: Schleifen!

Dies ist jetzt die Art und Weise wie ich es gemacht habe, ob es alles richtig war und auch hält, kann ich nicht beurteilen!
Mit dem Ergebnis bin ich bis jetzt jedoch sehr zufrieden

[Specter]

Verzinnen hab ich ganz früher in der Lehre auch mal gelernt, da is doch grundsätzlich nicht so
viel zu beachten oder täusch ich mich da? Erst schön Zinnpaste drauf und mit dem Bunsenbrenner
goldbraun anbraten und mit sauberem Tuch abwischen. Danach den Zinnstab mit Bunsenbrenner
oder Schweißbrenner weichmachen, draufklatschen und mit leicht gewachstem Verzinnholz fein
verstreichen...aushärten lassen und mit Karosseriehobel bzw. Zinnraspel grob abhobeln, den
Feinschliff mit Schleifleinen um ein Stück Holz gewickelt...

Hab ich was vergessen?

[Hoschi]

Äh, nö. ich glaub nicht.
Aber wie gesagt war mein Wissen bis zu diesem Versuch nur theoretisch!
Sowas zum ersten mal machen und dann gleich an einem Fender, der ja nun mal Rundungen hat?
Lieber jemanden suchen der sich zumindest etwas auskennt.
Spart Zeit und Nerven!

[Specter]

Also ich will hier nicht in OT abschweifen aber ich denke jeder hat im Winter genug
Zeit das zu probieren um dann letztendlich zum Profi zu werden ;) außerdem weiß
man was man erreicht hat, wenn man es selbst macht und schafft. Darum geht es
doch bei uns

Ich finde aber dass Du das ganz gut hinbekommen hast, vergiss auf jeden Fall nicht
zu grundieren bevor Du lackierst:IMG0:

[Hoschi]

Ähem, ich hab jahrelang mein Geld als Lackierer verdient!

Trotzdem danke!

Darum geht es
doch bei uns

Genau, kaufen kann jeder. Wenn ich etwas selber mach und es dann auch noch gut aussieht......

[Sigi]

Also dass ich sowas selber machen könnte, hab ich schon abgehakt. Aber Dein Ergebnis sieht - soweit ich das beurteilen kann - sehr sauber aus.

[Hoschi]

Hallöchen,
nicht das ihr denkt ich bin ne faule Socke.
ein bischen weitergekommen bin ich schon.
Der Fender wurde verschliffen.
DSCI0175.jpgDSCI0177.jpg
Jetzt wo die Struts weg sind, war ganz gut zu sehen wie "gut" Suzuki das Blech bearbeitet
Da ich ja noch nicht genau weiß wie meine Eigenbaustruts aussehen werden, war es mir wichtig ne glatte Oberfläche zu bekommen.
Also: Spachteln, schleifen, spachteln und schleifen.
Ich sah aus wie ein Bäcker, aber das Ergebnis war die Mühe wert
DSCI0182.jpgDSCI0183.jpgDSCI0184.jpg
Gefüllert ist er auch schon.
Das laß ich jetzt mal in Ruhe durchhärten und mach mir weiter Gedanken über den Lack.