Ich beleb dieses Thema mal wieder, weil: Der nächste Winter steht ja vor der Tür!
Was hab ich vor?
1. Ich will WW-Reifen haben.
2. Ich bau auf Kette um, bei der Urlaubsfahrt nach em Süden sind gefühlte 50 Elsen mit quitschendem Riemen auf die Tanke gefahren-Sorry, geht gar nicht.
3. Ich bau die Ashran-Fußrasten an.
4. Ich bau um auf Einsitzer und den Fender wird ich mir auch nochmal vornehmen.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
he ralph, bei mir warens die bremsen, nicht der riemen
die hinteren bremsbacken fliegen wieder raus und originale rein, nervt mich auch bei jedem bremsen das gequietsche
if you don`t ride, you don`t know
OPENROADMUSIC
Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Tja Berti,
wer bremst verliert:aetsch:
Gruß
Ralph
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schon wieder Winter?....ich fahr noch 5-6 tausend Km,diese Saison....jetzt ist bestes moppedwetter...
@ Hoschi : kommste am WE auch zur Bikermühle ?
Ich bereite mich doch nur auf den Winter vor
Bikermühle schaff ich leider nicht.
Kann mir nur einen halben Tag freischaufeln(Frau feiert Geburtstag)da lohnt es sich eher nicht.
Gruß
Ralph
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Ich mag keine Bobber
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Ich geh jetzt noch mal auf den Kettensatz ein, Übersetzung ist ja klar.
Ich hab jetzt gelesen und gelesen, mir raucht der Kopf
Hab bei Kettenmax den hier gefunden, jemand Erfahrung damit?
http://kettenmax.de/did-kettensatz-s...er-p-1168.html
Gruß
Ralph
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Moin, ich hab mir damals auch nen DID-Kettensatz geholt und hab gute Erfahrung damit gemacht.Viele sagen,das DID Ketten die besten sind aber das kann ich nicht beurteilen.
Auf der LS meiner Freundin läuft die Kette seit einigen Jahren und hat ca 25000 km aufm Buckel.Es ist m.E. kaum Verschleiß festzustellen und ich mußte bisher nur minimal nachspannen.Ist aber auch echt ne fette Kette für die Kleine!
In dem Angebot von Kettenmax ist ein 15er Ritzel und ein 45er Kettenrad angegeben.Du solltest aber eine 17/50 Kombination nehmen...ist die gleiche Übersetzung und die Kette schleift dann nicht an der Schwinge(hatte Norbert mal in einem Beitrag geschrieben).
Der Preis is ja auch super!.Ich hab damals ca 160€ bezahlt und das fand ich auch schon ok.
Gruß
Andre
Geändert von Speiche (14.12.2014 um 18:57 Uhr)
Warum sucht ihr immer alle nach Komplettsätzen, die i.d.R. eh die falschen Zähnezahlen oder doofe Ketten haben?
Man kann die Teile beim Händler auch einzeln bestellen.
z.B. F 513-17 , R 816-50 und eine DID X-Ring 530er Teilung 110 Glieder endlos.
Der Satz mit normaler Kette sollte so um die 100,-, der Satz mit verstärkter Kette, z.B. DID 530 ZVMX um die 160,- inkl. Porto kosten.
Als Distanzen gehen Unterlegscheiben aus dem LKW- oder Landmaschinenbereich.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Naja bei Kettenmax kann man sich den Kettensatz frei Konfigurieren und es stehen eben auch Ritzel mit 17 Zähnen und Kettenräder mit 50 Zähnen zur Verfügung und das ohne Aufpreis.
Gruß
Chris
ch habs so gemacht:
Ritzel(17) und Kettenrad(50) für ne 1200er Bandit (Bj '96-'00)
Die Kette is ne 110er DID 530 X-Ring
Zusätzlich noch eine Distanzhülse (ich hab mehrere Distanzscheiben genommen) Innendurchmesser: 25mm Dicke zusammen: ca. 8mm.
Das Sicherungsblech hab ich weggelassen, dafür anständig Schraubensicherung drauf.
dLzG
Richie
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