Wenn man eh nur zu zweit da drauf darf, dann könnt man doch entweder das Brötchen runter undZitat von Fender_Wulf
Gepäckträger drauf oder den Beiwagen ausräumen wegen Stauraum und so...
Oder man macht ein Lastenbeiwagen daraus, Boot raus Platte mit Zurrpunkten rein...
Haach, ich brauch auch n Gespann *träum*
Er spricht wirr! So helf ihm wer..
Danke!!!!!
Die Blinker am SW kommen in die Tonne, hinten kommt auch son LED Blinker dran, wie an der Maschine, vorn dann ein O-Auge, das am Lenker der Maschine ist nur noch nicht dran, weil ich di esonst nicht aus der Waschhaustür rausbekommen hätte :D
Also mein Gespann hat 3 Sitzplätze eingetragen, und ist auch noch wahlweise solo betreibbar.
Da rüttel ich auch erstmal nicht dran :D
Ob nun 2 oder 3 Personenbetrieb legt der aaS bei der Begutachtung fest. Einziges Kriterium ist da das Erreichen der vorgeschiebenen Verzögerung. Im Prinzip gilt, jeder Sitzplatz=75kg, ggf. noch Gepäck. Werden so ausgeladen die 50% Verzögerung erreicht, wird eben dann so für den Gespannbetrieb das zulässige Gesamtgewicht eingetragen und die entsprechende Sitzplatzzahl. Neues Leergewicht auch, wenn alles sauber und korrekt gemacht wird.
Da scheiten regelmäßig die Eigenimportrussengespanne dran, deren Bremsen sind aber auch nur ein schlechter Witz aus der Vorkriegszeit.
Ich bin die vor der großen Zerlegung auch mal Solo gefahren, is auch der 125er Entenreifen drauf, ging gut.
Ich werd die mal wiegen lassen, hab ja jede Menge unnützen Kram abgeschraubt und weggeworfen :-)
Mal wegen 3er Zulassung nachhorchen, Bremsprobe mit Verzögerungsmessgerät und dann sehen, was geht.
Ne Dreimannzulassund wär geil, Kind im SW, Frau hinten drauf und Papa (also ich) gibt den Binnenschiffer :)
Siehste, die Frage nach den vorderen Blinkern hat auch grad erledigt ;)
Solobetrieb: Is nicht wirklich ein Thema oder?
Ich mein den Beiwagen sprengste ja nicht mal eben ab und spaxst den nachher mal eben wieder ran...
Er spricht wirr! So helf ihm wer..
vor allem wenn man autoreifen fährt, die müßen für den solobetrieb natürlich getauscht werden.
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Solobetrieb hab ich auch nicht mehr vor, wäre bei meiner Fahrweise auch Selbstmord, zackig ums Eck geht mit der LS Solo nicht wirlich ohne aufzusetzen, dafür hab ich meine Domi. Als Gespannzugpferd ist sie aber wegen niedriger Schwerpunktlage ideal.
Für kleine WE-Ausfahren mit der Familie ist die Else genau richtig, unter der Woche gondel ich damit auf Arbeit, dann auch an den Tagen, wo ich zu viel Ausrüstung mitschleppen muß, um die auf nem Solomopped unterzubekommen.
Mal schaun, was bei der Vollabnahme alles mit reinkommt, Leistiungsmessung wollte ich auch noch machen.
@Zoerm: Also nur mal so, mit meiner gaaanz minimalen Gespannerfahrung, ich würde die (vermutlich) schwerere Gattin ins Boot packen, nur wegen der Fahrdynamik... Lasse mich da aber gern von erfahreneren Mitbürgern belehren.
So sehe ich das auch definitiv. Die grössere Last (jetzt nur die Kilogramms gemeint, nä?) gehören unbedingt ins Boot. Angenommen, die schwerere Person sässe auf dem Sozius und die leichtere im Boot und die Person aufm Sozius weiss nicht, dass sie im Zweifel gut turnen muss in den Kurven, dann kommst du nicht weit.
Ausserdem frei nach "Werner": "Erster Beiwagensitzer ohne Streit!"
Tja, und Fahrerfahrung lässt sich durch nichts ersetzen, nur durch mehr Fahrerfahrung. Du machst das schon.... Nimm auf jeden Fall erstmal Strecken, die du gut kennst. Irgendwann kommt der "Wohlfühlfaktor" und der Blick für mögliche Kurvengeschwindigkeiten auch ;O))
Viele Grüsse vom Ex-Gespannpappi
Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Danke Lutz!
Oha, mein Bengel is erst 3...
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