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Thema: Mein Dreirad

  1. #11
    awo425
    Gast
    Jo, ich hab auch ne Domi(RD08 von 1998), war mein erstes "neumodernes" Mopped, vorher hab ich nur Altisen der 1950er bis 1970er bewegt. Domi deshalb, weil ich die immer schon gut fand, damals aber als Lehrling zu arm war, mir eine zu kaufen. Hab da auch viel modifiziert, bis die mir jetzt wie ein maßgeschneiderter Handschuh passt. Die LS stammt ja aus der gleichen Zeit wie die Domi, da ich aber Eckenheizer bin, wäre die Solo für mich zu gefährlich, würde ich aufs Maul fallen. Also mit Stützrad. Überhaupt mag ich große Eintöpfe, neben der Domi steht eine Nuovo Falcone Militare im Winterlager :D
    Kettenzüge hab ich hier auch langhin, aber keine Laufkatze an der Decke(noch nicht).

    Zu den Strutss:
    http://www.ls650.eu/community/showth...erstruts/page2

    MfG
    Chris

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von Decline
    Registriert seit
    17.08.2013
    Beiträge
    277
    Vielen Dank für die Verlinkung des Themas mit den Struts... das hat mir jetzt doch nochmal gezeigt, dass ich die Struts von Rudiwolfen brauche... mist.. ich hatte die Hoffnung, dass es auch so geht :(
    Naja dann eben doch noch mehr Metall, dann muss ich mit dem Ausschneiden vom Fender auch noch warten.
    Ich hab ne Domi im Originalzustand hier stehen von 97... also gleiches Baujahr wie meine eLSe. Da hab ich mir vorgenommen im Sommer/ nächsten Winter mal ein bisschen dran zu basteln, da man nix mehr für bekommt wenn man sie verkauft.

  3. #13
    awo425
    Gast
    Naja, warum sollte man auch ne Domi verkaufen wollen, die RD08 ist recht haltbar. Einige wichtige Modifikationen sollte man aber machen, also Ölkühler und Schwungmasse der XBR500 plus Übersetzung auf 16/48, das sorgt für mehr Ruhe im Antriebsstrang und wenn an den Motor nicht auf der Autobahn totheizt, hät der lange. Vom Fahrwerk her ist die Domi echt gut, damit kann man schön um die Kurven nageln, ideal für Stadtverkehr und winklige Landstrassen.

    Chris

  4. #14
    awo425
    Gast
    So, es geht voran!
    Nachdem ich wegen nicht funktionabler Drehbank etwas ausgebremst war(Gabeltieferlegung) hab ich mich mal um den Motor gekümmert. TBKS4 eingebaut und dazu die Powernocke aus dem gleichen Hause, lief alles probelmlos.
    Allerdings zeigen beide Kipphebel minimale Schäden in der Harthromschicht. Ich bestell nachher gleich zwei neue, muß eh zum netten Suzukimann, die neuen Schrauben für den Kipphebeldeckel abholen.

    Motor TBKS und Nocke.jpg

    Chris

  5. #15
    awo425
    Gast
    Und wieder etwas weiter:
    Montage1.jpg

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von Fender_Wulf
    Registriert seit
    14.01.2014
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    Biebergemünd
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    113
    Na das wird doch! Die Verkaufsanzeige Deines Gespannes hatte ich auch gesehen, dann aber - wie bei vielen Gespannen vorher - zu lange gezögert. Das Boot finde ich schon sehr schön. Andererseits bin ich dann doch froh, daß ich technisch bei meinem Neuerwerb zunächst mal garnix machen muß. Ein paar kleinere Roststellen, mal sehn was sich noch polieren lässt, das wars aber auch schon. Also erstmal Fahren lernen... Nach dem Frühstück geht's zur Zulassung :eusa_dance:

    Bitte weiter schön Bilder posten, wie sie in neuem Glanz erstrahlt! Ist ja immer auch ein Ansporn, selber was zu Verschönern.

    Jochen

  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Zitat Zitat von awo425 Beitrag anzeigen
    Gabel wird auch noch tiefergelegt
    Wie hast du das gemacht mit der Tieferlegung?
    Federn gekürzt und Standrohre abgedreht?
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  8. #18
    awo425
    Gast
    Nö, ich hab mir Buchsen gedreht, die ich über die Dämpferrohre gestülpt und da mit Madenschrauben festgelegt habe.
    So wird der Ausfederweg begrenzt, hab 20mm angesetzt für, da ich auch hinten ca. um den Betrag runtergegangen bin.
    Muß mal das Bild raussuchen.
    Hab auch Wirth Federn drin, ließen sich noch gut montieren, war also nicht zu viel Vorspannung drauf.

  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
    Registriert seit
    21.08.2008
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    66879 Schrollbach
    Beiträge
    1.904
    Mach mal ein Bild.
    Bei meiner sind die Wirth Federn schon ohne Vorspannung knüppelhart.
    Wenn keiner auf dem Bike sitzt ist die Gabel fast vollständig ausgefedert.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  10. #20
    awo425
    Gast
    Da schau:
    Dämpferrohre.jpg

    Ich denk mal, im Gespann ist die Härte OK.

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