Seit heute kann ich mich wieder als Gespannbesitzer fühlen!!!!!!!!!!
Heute war Hochzeit, der Watsonian drufte sich wieder an die LS hängen.
War gar nicht so einfach, die Zugmaschine wurde ja tiefergelegt, so dass die alten Einstellungen(die auch nicht so toll waren) nicht mehr passten. Die Watsonian Anschlüsse lassen auch viele Freiheitsgrade, da muß man arg überlegen, wo man jetzt loseschaubt und wo besser nicht. Entgültig wird die Einstellung eh erst durch Fahrversuche ermittelt.
So steht sie aber erstmal gut da, alles ist fest und überall ist genügend Freiraum für die Bedienelemente.
Nächster Angriff ist dann der Auspuff(nur mit Krümmer ist doch minimal zu laut) und die Verkabelung des Beiwagens.