Gasannahme

[lskarlheinz]

Hallo miteinander

Ich bin seit kurzem in der glücklichen Lage zwei Elsen in der Garage zu haben. Meine Elsbeth und die Rosi meiner besseren Hälfte. Sie hat das Mopped kürzlich von Davaati gekauft.

Motormäßig sind beide gleich: 5-Gang, Nockenwelle von Norbert, TBKS, Silvertail ( bei Rosi mit Renneinsatz )
Elsbeth hat nen Kettenumbau mit etwas kürzerer ( 1 Zahn am Ritzel) Übersetzung. Rosi hat noch nen Riemen ( kommt bald runter, Kette kommt drauf )

Jetzt zum Problem: Hab gestern bei Kaiserwetter beide abwechselnd auf der gleichen Strecke gefahren.

Rosi nimmt das Gas bei niederen Drehzahlen besser an als Elsbeth, Elsbeth hat aber trotz kürzerer Übersetzung und breiterem, höherem Lenker die höhere Endgeschwindigkeit und bei höheren Drehzahlen wirkt sie giftiger.

Wie bring ich mein Mopped dazu das Gas auch in den unteren Drehzahlbereichen besser anzunehmen ohne oben raus Verlust zu haben?
Wie kriegt Rosi oben raus mehr Druck?

Untertourig fahr ich nie, ich dreh eigentlich immer kräftig am Quirl, wenn ich Sprit sparen will nehm ich das Fahrrad

DLzG

Karlheinz

[Gerhard]

Schraub doch mal den Gaser von Rosi auf Elsbeth und teste.
Welche Baujahre sind das?
Die Vergaserbestückungen sind da unterschiedlich.
Auch am Luftfilterkasten Einlass sind unterschiedliche Querschnitte.
Schau mal nach und vergleiche.

Gruss
Gerhard

[sticht]

oder halt einfach mal den kompressionstester ins kerzenloch ...

[lskarlheinz]

Danke für die schnellen Antworten

Beide sind Baujahr 95.
Nockenwelle wurde von Norbert eingebaut und Vergaser von ihm optimiert.
Luftfiltereinlass ( Gummischnorchel ) ist identisch. Nadelstellung gleich. Luftfiltereinsatz identisch und neu, Kerzen neu.

Werd also am Montag mal an beiden die Kompression messen und die Ventileinstellung überprüfen.
Dann einfach mal die Vergaser tauschen.

Heut ist wegen Traumwetter aber Fahren angesagt.

DLzG
Karlheinz

[hmt]

2 verschiedene Übersetzungen.
2 verschiedene Auspuffanlagen.
Das ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen.
Tausch doch einfach mal die Auspuffeinsätze aus.

[lskarlheinz]

Auspuffeinsätze hab ich schon getauscht, bringt außer Lautstärkenänderung gar nix.
Hab auch schon bei meiner Else die Originalübersetzung gefahren, im Abzug schlechter, in der Endgeschwindigkeit bringts gar nix, bei knapp 160 ist Schluß.

Ich werd mal die Gaser tauschen ( nach Überprüfung des Ventilspiels und der Kompression)

DLzG

Karlheinz

[rudiwolfen]

bei knapp 160 ist Schluß
Kein weiterer Kommentar

[Chris_Cross]

bei knapp 160 ist Schluß
Kei weiterer Kommentar

Vielleicht laufen beide eLSen nicht richtig??? Ich meine das ist doch keine Geschwindigkeit....

[Billy]

160 ist schon ne Geschwindigkeit,danach würde ja die Tachonadel brechen

[Kradler]

......................... bei knapp 160 ist Schluß.

Ich werd mal die Gaser tauschen ( nach Überprüfung des Ventilspiels und der Kompression)

Also wenn 160 nicht reichen, dann würde ich anstelle des Vergasers lieber das Motorrad tauschen.

Hayabusa.jpg