Warum eigentlich " Dirko"?

[Bombero]

Ahoi, Freunde des Winterbastelns!

Nachdem ich den "Ventildeckel" wg. einer Undichtigkeit demontiert und von seinen Dichtungsresten befreit habe,
stellt sich mir die Frage, ob ich das Dichtmittel wechsel. Bin ja bisher dem allgemeinem Forumstrend gefolgt und
habe Dirko als Motor-Dichtmasse verarbeitet.Bei seiner Markteinführung ( ~1977 )wurde "Dirko" (damals nur grau)
ja als sogenanntes Außendichtmittel vermarktet. Das hieß, Ölwannen,Venildeckel, Zylinderkopfzwischenringe
u.ä. sollten von außen ohne Demontage des Bauteils abgedichtet werde können. Das klappte auch ganz gut.Bis
zum Erwerb der Else bin ich bei Montagearbeiten bei Motoren und Getrieben mit "Hylomar" gut gefahren.Dieses läßt
sich, m.M.nach,dünner auftragen und,bei Bedarf,auch besser entfernen.
Aber vielleicht birgt "Dirko" ja ein Geheimniss,dass ich noch nicht ergründet habe??
Würde mich über Eure Dichtmittel-Erfahrungsberichte freuen!

Gruß, Manni.

[Chris_Cross]

Hi
Meine "Ventildeckel" haben als Dichtung einen 0-Ring, du meinst mit Sicherheit den Kopfdeckel?? Aus der Erfahrung heraus (mittlerweile 2maliges Entfernen des Kopfdeckels) werde ich in Zukunft kein Rotes Dirko mehr verwenden. Als ich Ende August beim Norbert war, haben wir uns bald den Wolf geschrubbt um das Zeug zu entfernen. Vorletztes Jahr bei der Stopfendichtaktion meinerseits das selbe. Auch wenn es nur sehr dünn aufgetragen wird, lässt es sich schlecht entfernen. Das graue dichtet genauso und lässt sich besser entfernen. Die Temperaturen am Kopf hält das Graue auch aus.

[savageridingdaddy]

Ich habe mir jetzt für die nächsten Arbeiten (der Stopfen ist nach ein paar Jahren wieder undicht) das graue Dirko geholt. Mal sehen, ob es besser geht.

Grüße,
rob

[Chris_Cross]

Der Stopfen geht halt auch mit dem Roten, aber den Deckel mach ich bestimmt nicht mehr damit....da brauchst nee Stunde um das Zeug wieder ab zu bekommen. Beim Stopfen ist ja die Fläche nun nicht so groß.

[blue-thumper]

dirko oder ähnliche dichtmittel auf silikonbasis sind eben für diese stelle vorgesehen.
bei hylomar muß man aufpassen welches, da gibt es mehrere. das normale härtet aus und hinterlässt ekelhafte harte klümpchen die sich regelrecht im motor verteilen.
dirko grau wird auch von suzki verwendet und hällt normalerweise sehr gut, natürlich kann auch da im laufe der jahre etwas undicht werden, das kann mit anderen dichtmitteln auch passieren.

[magdeburgerling]

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, dass der Grund für die Verwendung auch die Verfügbarkeit ist. Ich kann zum nächsten Louis fahren und ein Tübchen ausdrücken.

[blue-thumper]

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, dass der Grund für die Verwendung auch die Verfügbarkeit ist. Ich kann zum nächsten Louis fahren und ein Tübchen ausdrücken.

hylomar u.ä. bekommt man aber auch bei louis.

[Bombero]

Hi
Meine "Ventildeckel" haben als Dichtung einen 0-Ring, du meinst mit Sicherheit den Kopfdeckel?? Aus der Erfahrung heraus (mittlerweile 2maliges Entfernen des Kopfdeckels) werde ich in Zukunft kein Rotes Dirko mehr verwenden. Als ich Ende August beim Norbert war, haben wir uns bald den Wolf geschrubbt um das Zeug zu entfernen. Vorletztes Jahr bei der Stopfendichtaktion meinerseits das selbe. Auch wenn es nur sehr dünn aufgetragen wird, lässt es sich schlecht entfernen. Das graue dichtet genauso und lässt sich besser entfernen. Die Temperaturen am Kopf hält das Graue auch aus.

Reeeeschtisch! Kopfdeckel, Nockenwellenabdeckhaube, Ventiltriebschutzdeckel ....genau den meinte ich. War gerade beim Freundlichen vor Ort
(Monteur ok, Ersatzteillieferung schnell) und hab Teile bestellt. Er empfiehlt original Suzuki-Dichtmasse,zwar teuer aber gut.

Gruß, Manni.

[Jogi]

Ich hab mir vor Jahren mal die Originaldichtungspampe von Suzuki bestellt, vorher immer Hylomar blau. Jetzt wollte ich das Suzukizeugs mal testen, ist eingetrocknet. Die ältere Tube Hylomar tut es immer noch.... Dann hab ich mir mal für die BMW so grünes Zeugs, ich glaub von Elring, besorgt. Tut es auch.

Gruß

Jogi

[blue-thumper]

Elring (Dirko) ist auch der Hersteller der Suzuki Dichtmasse nur als Dirko wesentlich günstiger zu kaufen.
Natürlich trocknet das über Jahre ein wenn die Tube einmal auf war, macht Hylomar auch.
Auf jeden Fall muß für den Zylinderkopfdeckel eine Dauerelastische Dichtmasse verwendet werden, von wem dürfte egal sein.