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Thema: Schwimmerstand einstellen

  1. #11
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    diese methode ist bei mehrzylindermotorrädern unbedingt notwendig, bei einem einzylinder ist das für jemand der nicht weiß wie er seine zeit rumbringt.
    jedesmal die schwimmerkammer abbauen und den schwimmer nachbiegen nur weil der schwimmerstand ein mm nicht passt!

    nach anleitung einstellen und das passt bei 100 % der vergaser.
    Beiträge als Admin sind grün.

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zeit hab ich im Ruhestand genug, ist aber eher zur Kontrolle oder als Referenzwert gedacht.
    Oder wieder ein Teil mehr was kein Mensch braucht.

    Einstellen ist klar nach bewährter Methode.
    MFG Dieter



  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Ahoi Dieter!

    Das mit genug Zeit im Ruhestand schmink Dir mal ab! Ohne Terminer läuft bei mir nix!
    Ansonsten: lass Deine Gehirnkiste ruhig laufen, lese immer wieder gerne wenn einer neue
    Ideen hat oder alte wiederbelebt.:IMG0:

    Gruß, Manni.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von rostocker
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    Die Möglichkeit ist mir bei meinen Recherchen auch über den Weg gelaufen. Dazu fehlte mir aber auch der Referenzwert und der passende Anschluss. Außerdem mussdie Karre dazu wirklich gerade stehen. Natürlich kann man auch einfach nach der althergebrachten Methode einstellen. Aber bei Hobby neigt man eben mal zur Spielerei, wer vergleicht schon verschiedene Schwimmer und Nadelventile in einem Vergaser, manchmal repariert man auch was kaput. Zum Glück muß ich ja mein Geld nicht damit verdienen.

    Gruß Michael

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von rostocker Beitrag anzeigen
    .................. und der passende Anschluss.................
    Wer suchet der findet, ist sogar schon ein Loch durch, nur etwas kürzen.
    http://www.ebay.de/itm/Stellschraube...item56559f4d32
    MFG Dieter



  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von TurquoiseLS
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    Hai!
    mein "Messinstrument" besteht aus einem passenden Plastikröhrchen dessen Gewinde sich beim Eindrehen in die Ablaßschraubenbohrung selbst schnitt. Daran ist ein Gummi(benzin)schlauch und ein Glasröhrchen von einer Pipette (für Nasentropfen glaub' ich). Also alles Dinge die sich in einem organisierten Messihaushalt schnell zusammenfinden.

  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Zu Kontrolle gut zu gebrauchen.
    Einfach und gut und genauer gehts wohl nicht.

    Dasgleiche noch an den Sprittank und man weiss sogar, wiewenig davon man noch ueber hat.

    Habe ich sogar schon an ner komplett vermurksten HD gesehen. 2 90 Grad Stutzen seitlich in den Tank gedrescht und ein
    Plastikschlaeuchen dazwischen. Wenns schon keine Anzeige fuer gibt !

    MfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  8. #18
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    Zitat Zitat von DWausH Beitrag anzeigen
    Wer suchet der findet, ist sogar schon ein Loch durch, nur etwas kürzen.
    http://www.ebay.de/itm/Stellschraube...item56559f4d32
    Moin Moin,

    ähm, die Schraube auf dem Link hat Feingewinde. Hat die original Ablaßschraube auch Feingewinde? Da ich keine Serienvergaser fahre hab ich mir das nicht angeschaut.

    Gruß

    Jogi

  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    .................. Hat die original Ablaßschraube auch Feingewinde? ...........
    Ja ja die hat M6x0,75 deswegen konnte das Teil ja Zwecksentfremden
    MFG Dieter



  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    Könnte ich es mir tatsächlich so einfach machen, den Sprit an der Ablassschraube abzulassen und die Menge in Millilitern messen? Vorher natürlich den Zulaufschlauch abnehmen und das Motorrad geradestellen ;-) 45 Milliliter wäre dann die Referenzmenge? Gestern ist mir die blöde Ziege zweimal ausgegangen. Einmal bergauf und einmal beim starken Bremsen. Deshalb habe ich die Schwimmerhöhe im Verdacht...

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