Wo kann ich folgende Frage posten? - Motorgeräusche

[Decline]

Im vorübergehenden Forum für Technik und Motor kann ich nicht posten, würde mich aber gerne dem dort ansässigen Post anschließen mit den Motorgeräschen.. hab heute mal wieder fast 300 km auf der eLSe absolviert und dabei ist mir auch ein komisches Klappern/ Surren aufgefallen. Vielleicht haben medivil http://www.ls650.eu/community/showth...beim-Gas-geben und ich ja das gleiche Problem/ Sorgen

Als ich bergab gefahren bin und das Gas weggenommen hab, gab es ein relativ lautes hohes metallisches Surren. Gang ist eingekuppelt und kein Gas. 4. oder 5. Gang.
Der besten Vergleich der mir einfällt ist: Man nehme die Aufreißdinger von Büchsenbier und werfe 10 Stück davon in eine Dose und schüttele vorsichtig... so ungefähr hört es sich an. Als würde irgendetwas trocken laufen oder so.
Ich hab dann natürlich sehr drauf geachtet nachdem ich es zum ersten Mal gehört hab... mal war es da und dann auch wieder nicht... hat mich auf jeden Fall ein bisschen beunruhigt :O

Hat jemand eine Idee?

Und nun nochmal zurück zum Titel meines Beitrags.. ich kann es wie gesagt nicht in dem vorübergehenden Forum posten und kann dort auch nicht antworten.. es wäre toll, wenn der Beitrag erstmal hier verweilen könnte?! Bzw. von mir die Info, falls er verschoben wird, dass ich dann nicht mehr an der Diskussion teilnehmen kann, würde mich dann aber per PN melden.

Dangöö

[Mücke]

Mit den Geräuchen bei der Else ist das so ne Sache,
nach dem Schalten, kein Gas mehr und ein relativ lautes surren

hört sich so an, als wäre der Gang nicht richtig rein gegangen,
b.z. als würde da was hängen,
vielleicht mal die Kupplung unter die Lupe nehmen,
Kupplungszug, Korb, Federn, ob das ganze Scheibengedöns noch i.O. ist,
wäre jetzt mein Gedanke.

[der-wirre-Irre]

Als aller erstes, würde ich mir mal die Verschraubung vom vorderen Pulley ansehen! Wenn das wirklich fest ist, kannst du der Reihe nach mal folgende Punkte überprüfen: Riemenspannung, Flucht vom Riemen, Spiel hinteres Riemenrad, Tachogehäuse auf dem Tank (mal mit der flachen Hand drauf halten, wenn das Geräusch auftaucht, VORSICHT, Bitte!!!), Chromring des Scheinwerfers, die Zylindercover, das sind so die üblichen Verdächtigen bei ominösen Klappergeräuschen.
Und wenn du schon mal so schön beim suchen bist, einfach mal alle Anbauteile auf festen Sitz überprüfen.

Wenn das Geklapper dann immer noch auftaucht, einfach mal melden. Meine macht z. Bsp zwischen 95 und 100 Km/h ein komischens Surren aber nur im 5. Gang. Das habe ich seit ich die Kiste habe und ich habe inzwischen mit der Mühle 56T Km abgespult und sie mit 11,5T auf der Uhr gekauft. Ich höre dieses "Geräusch" inzwischen kaum noch.

[Decline]

Heute wieder beim Fahren beobachtet und bin sehr beunruhigt... ein Klappern war eine lose Imbusschraube.. aber das Klappern aus dem Motorinneren wird lauter.. ich glaub ich muss bald mal in die Werkstatt.. mittlerweile hört es sich eher wie ein Scheuern an..

[Baba]

Ferndiagnosen sind immer schlecht, hast Du alles oben Beschriebene ausgeschlossen und wenn Du Dir sicher bist es kommt "aus" dem Motor von Darmstadt nach Rehweiler ist es nicht weit. Ein kleiner Ausflug, der Fachmann ist in der Nähe.

[Decline]

Ich fahr heut mal auf den Stammtisch (mit dem Auto) und werd dann mal bei Norbert anrufen.. Bin leider auch nicht so bewandert im selber schrauben noch dazu fehlen mir die nötigen Werkzeuge :(

[scottibob]

Achtet mal auf die Scheibenbremse!... bei mir macht die in letzter Zeit auch ein lauteres Geräusch als üblich, und plötzlich ist dieses grässlich schleifende metallsiche Geräusch da...
eventuell helfen auch neue Bremsbeläge.
ich war zuerst auch unsicher ob das schabende Geräusch aus dem Motor kommt. kommt es aber nicht, dann müsste es ja im Stand bei erhöhter Drehzahl auch sein.
anderer Test. Bergabfahrt mit Gezogener Kupplung im Standgas.
Wenn es dann noch ist, ist es die Bremse...

[der-wirre-Irre]

@Decline: ÄH??? Ein TBKS ist vermutlich noch nicht drin?! Schau mal bitte nach der Schraube der vorderen Berfestigung vom linken Zylindercover!!! Sollte da statt einer verchromten Hutmutter ein Sechskantschraubenkopf zu sehn sein, war mit Sicherheit schon mal jemand am Zylinderkopfdeckel und hat eventuell so richtig Mist gebaut. Der Möglichkeiten gibt es ja nu reichlich.

Oder mach mal Bilder von der Seite, Zylinderkopf und stell die rein.

[Decline]

Also heute nach einer kleinen Technikeinführung am Technikmuseum mit ein paar netten Forenmitgliedern weiß ich jetzt auch was das vordere Pulley ist :O
Und tadaaaaa ist das locker bei mir :O
Also wird das als erstes mal fest gemacht. Was für eine Nussgröße brauch ich dafür? Ist 27 korrekt?

TBKS ist seit 500km drin, hat mir Norbert fachmännisch eingesetzt.

Den Zylinder werd ich mir morgen mal anschauen und ggf. ein paar Fotos machen.

Der Tip mit der Scheibenbremse ist gut, dass werde ich mal überprüfen, da ich eh schon das Gefühl hatte, dass da was schleift.
Stück für Stück wird meine eLSe verkehrssicher werden ;)

Danke schonmal und ich bin offen für weitere Vorschläge

[der-wirre-Irre]

@Decline: 32er Nuß, 120Nm Anzugsmoment, ohne Dm-Schlüssel etwa so wie die Radschrauben beim Auto.