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Thema: rechter motordeckel mit dirko

  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    rechter motordeckel mit dirko

    moin zusammen,

    nach langer pause (ca 2 jahre) habe ich mein elschen wieder fit gemacht und ihr u.a. einen schön polierten, rechten motordeckel spendiert.

    nachdem ich diese seite auch nach 2 maligem dichtungswechsel nicht 100%ig dicht bekommen hab, hab ich zusätzlich zur dichtung am motorblock und am deckel eine feine raupe dirko angebracht.

    jetzt mach ich mir aber irgendwie sorgen, dass da eventuell ausquellende dichtmasse die kanäle verstopfen könnte, daher wollte ich fragen ob ich so fahren kann oder doch lieber wieder runter.

    was meinen die experten?

    im anhang mal zwei bildchen...

    schon mal danke für eure antworten
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  2. #2
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    was außen rausquilt das gleiche passiert auch innen, wenn da ein stück abfällt und verstopft die düse zum getriebe dann............................
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  3. #3
    Savage-IG Mitglied
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    ok. das heißt dann im klartext das ganze muss ab und "normal" dicht gemacht werden...

    vielleicht noch was zu der vorgeschichte: das war ein anderer deckel, nicht der originale. da hat es an einer kleinen stelle, oben, öl rausgedrückt, minimal, nur beim fahren.
    kann das auch an den dichtungen liegen? das sind welche aus dem zubehör... was mich halt stutzig macht, dass es bei zwei dichtungen an der gleichen stelle passiert...
    meinst du mit den original-dichtungen von suzuki gehts dann? - wahrscheinlich probieren... :)

  4. #4
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    das hatte ich schon öfters, leichte undichtigkeit oben rechts hinter der ersten schraube. mit einer originalen wirds dicht.
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  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
    leichte undichtigkeit oben rechts hinter der ersten schraube
    genau da :)
    besten dank für die aufklärende info, dann wird gleich morgen bestellt

  6. #6
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    heute neue dichtung drauf gemacht, alles tip top dicht soweit - wenn man mal eine original suze-dichtung mit ner dichtung aus ebay vergleicht, wird einem auch kar warum.
    kostet aber auch ungefähr das 5-fache...

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Martini
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    Wo hast du die Originale bestellt, was war/ist der Preis dafür?
    Gruß Martin

  8. #8
    Savage-IG Mitglied
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    hi martin,
    hab ich beim freundlichen vor ort bestellt. hat 21,95€ gekostet

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    was außen rausquilt das gleiche passiert auch innen, wenn da ein stück abfällt und verstopft die düse zum getriebe dann....
    Kommt da nicht erst noch ne Pumpe und ein Filter , bis das an eine Düse gelangt ?

    MfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
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    Simson Schwalbe 1965

  10. #10
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Guck dir noch mal die Bilder im 1. Post an, dann überlegst du mal, wo Pumpe und Filter sitzen und dann weisst du, dass deine Frage sich so jedenfalls nicht stellt... :o))
    Hier gehts um den Ölkanal, der im Deckel und im Gehäuse verläuft. Das ist weit hinter Pumpe und Filter... Löst sich so ein Silikonfaden am inneren Rand des Kanals, verstopft er ziemlich wahrscheinlich den Zugang zur Getriebewellenlagerschmierung, der fällt nicht in den Ölsumpf.

    Aber auch dein "Szenario" ist denkbar, aber ungefährlich. Vor der Ölpumpe sitzt ein Grobsieb, da hab ich solche Popel auch schon mehrfach gefunden. Was die Ölpumpe passiert, ist gehäckselt und fängt sich, tadaaa..., tatsächlich im Filter.

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


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