Den Lack findest auch nicht mehr. Der Lack war weich und ist unter dem Druck der Mutter in verbindung mit leichten Bewegungen durch Lastwechsel raus gedrückt worden. Und statt Lack war jetzt ein Spalt am Pully wo Feuchtigkeit den entlackten Metall zu Korrision verhalf. Nur mit Spalt ist das Pully halt lose und der Roststaub wurde zur Schleifpaste. Aber das wird bei dir nun vernüftig.

Gruß Ralle