Oha nicht schlecht, das werde ich mir mal genauer anschauen - Vorteil ganz klar - mehr Reserve
Oha nicht schlecht, das werde ich mir mal genauer anschauen - Vorteil ganz klar - mehr Reserve
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
Ich liebe Bobber!
P.O.G. Renegade
nachdem ich es getestet habe und jetzt nur noch ca 1,5-1,7 l Reserve habe, hab ich mal mein Hirn bemüht und ne einfache Lösungsidee gefunden.
Einfach über das längere Röhrchen ein Stück fest sitzenden Benzinschlauch, der etwa 1cm (das kann man dann nach eigenem Gutdünken machen )des Filtersiebs mit überdeckt.
Dann ist der Reservestand 1cm höher.
Man kann natürlich auch ausmessen um wie viele Liter es sich dann handelt.
Das sollte funktionieren und ich werde es auf jeden Fall so machen.
Hab aber im Moment keine Zeit und da hier alle 5km ne Tanke ist, lass ich es erst mal, wie es ist.
Wäre aber ne Idee um die Reserve wieder auf 2,5 oder 3l zu bekommen.
Hmm, also bei mir passt der orig. Filter nicht auf den Benzinhahn.
Die Röhrchen liegen zu weit auseinander, passen also nicht in die Löcher.
Ich habe einfach ca 1,5cm vom 6mm Benzinschlauch genommen und vorsichtig von oben über das Filterröhrchen geschoben.
Habs so weit geschoben, das der Schlauch ca 5mm auf dem geschlossenem Röhrchen sitzt und somit die Reserve um etwa einen cm nach ober verlegt wurde.
Also die untere Hälfte des Filters ist mit dem Schlauch überdeckt.
zur Sicherheit noch eine Schlauchklemme im Bereich des geschlossenem Röhrchens befestigt, hält.
Da mein externer Filter ja eigentlich unnötig ist, habe ich den wieder rausgeschmissen und da ist jetzt wieder ein durchgehender Schlauch.
Hab einen 6mm Schlauch genommen, den bekommt man mit Spucke und etwas Gedult auch gut über den 8mm Stutzen am Vergaser.
Testfahrt gemacht, alles dicht und alles gut und bei jeder Geschwindigkeit genug Sprit.
Allerdings fährt sie mit mir ( 95kg, 183cm und hohem Lenker--also voll im Wind ) eh nur max 140.
So werde ichs jetzt lassen.
Sollten jetzt wieder so etwas über 2l Reserve sein.
Auf die 6,5cm, wie beim Original bekommt man es nicht, denn dann wären nur noch etwa 5mm Filter sichtbar und ich denke da kommt dann nicht genug Spritt.
Geändert von vauzwo (18.09.2014 um 08:39 Uhr)
Scheint ein Problem bei den billigen Benzinhähnen zu sein. Ich habe zwei von Denen und zwischen beiden ist der Abstand der Bohrungern für die Rohre geringfügig anders. Liegt wohl an den verschiedenen chinesischen Herstellern. Ist letzlich ja auch egal, denn es gibt ja mehre Möglichkeiten um die 2,5 Liter Reserve zu erreichen.
Angaben Suzuki: Tankinhalt = 10,5 Liter, davon 2,5 Liter Reserve.
ich hab Schrumpfschlauch überm langen Röhrchen...schalte jetzt nach 8,2 l auf reserve...
ausserdem: den km-Stand im Auge zu behlaten und alle 150 km bei Überlandfahrten zu tanken trainiert das Hirn :cheerful:
Hallo!!
Warum wollt ihr mehr Reserve?? Dadurch kommt ihr doch auch nicht weiter....
Oder hab ich nun nen Denkfehler??
Cruise
Jens
es geht ja nicht mal um mehr reserve, sondern um wieder auf die normale reserve zu kommen.
nach benzinhahnwechsel waren es nur noch ca 1,5l, da erhöht sich das risiko mal ohne sprit in der prairie liegen zu bleiben.
und ich achte nicht ständig auf die gefahrenen km.
meist such ich erst ne tanke, wenn ich auf reserve gehen muß.
und mit 1,5 literchen erreicht man nicht immer eine tanke.
ausserden ist der verbrauch ja nicht immer der gleiche--mal gibt man etwas mehr gas und mal etwas weniger
Hi!!
Stück Schlauch auf Unterdruckanschluss am Vergaser stecken umbiegen und mit Kabelbinder fixieren.
Cruise
Jens
Moin...ich hatte zufällig von einer neu gekauften Batterie noch diese kleine Verschlußkappe,die auf dem Entlüfterzapfen(da wo der Schlauch drankommt) saß.Passt genau drauf.. ich hab vorher noch büschn Dirco in die Kappe gedrück..und es ist dicht.
Gruß
Andre