Ein Stück Schlauch nehmen, Eine Kurze Schraube mit Silikon (zur Abdichtung) eindrehen und das ganze auf den Anschluß. So hab ich es. Ansonsten findest du vielleicht aber eine kleine Kappe, welche ganu über den Anschluß passt.Schutzkappen von Anreißnadeln oder von Anreißzirkeln könnten passen...
Moin Moin,
hab bei meinen Mikunis an der BMW so Gummikäppchen zum draufstecken, bei Mikuni heißt das Unterdruckkappe und ist z. B. für den TM40 unter der Artikelnummer N148013 bei www.mikuni-topham.de bestellbar.
Gruß
Jogi
verstopfen? eigentlich egal, kannst einen dicken nagel oder irgendein palstikbolzen reinschinben, klammer drauf und fertig. Da du aber in zukunft eh keinen unterdruck benzinhahn drauf tun wirst, kannst du es genau so gut dauerhaft verstopfen oder den schlauch zuleimen oder ähnlich. hauptsache das ding kriegt keine falsche luft..:IMG0:
na also, sind doch alles brauchbare ideen.... kann nix schiefgehen.
Jetzt muss ich mich mal einmischen- hab keine Ahnung warum ihr den "unterdruck" Benzinhahn austauscht?
Ich hab die eLSe noch nicht so lange und will jetzt den Tank runterbauen, da er anders lackiert werden soll und nu überleg ich mir
ob ich den Hahn nicht gleich auch tauschen soll - aber eigentlich möchte schon den Grund wissen warum ihr den Orig Hahn tauscht?
Hodl
Moin!
Kurz gesagt, weil er diverse Teile hat (Membran, Rückschlagventil, Gummiringe, Feder etc) die mit den Jahren defekt werden können. Ein schlagartiges Ausfallen wäre ja noch eindeutig, aber z.b. mangelhafte Spritversorgung hat manchen schon an den Rand der Verzweiflung gebracht. Drum!
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Aha - dann werde ich mir auch einen neuen Hahn besorgen, wenn der Tank schon unten ist, kann ich auch gleich den Hahn tauschen.
Danke für die schnelle Antwort.
Gruss Hodl
Und alles nur weil ein originaler Benzinhahn irgendwann einmal kaputtgehen kann. Das sind doch alles Einzelfälle.
Wenn es bei meiner mal so weit ist kommt wieder ein originaler drunter und fertig.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
So mach ich es auchZitat von hmt
Ich denke, dass das nicht unbedingt ganz krasse Einzelfälle sind, Methode lässt sich aber auch nicht dahinter erkennen.
Die ersten Elsen sind nun gut 25 Jahre alt und alles, was mechanisch arbeitet, wird nicht ewig halten.
Meine persönliche Theorie ist, dass das Bio-Äthanol als Beimischung da eine gewisse Schuld haben kann. Man kann ja leider nicht davon ausgehen, dass die Tankstellen den Sprit wirklich sortenrein verkaufen. Da wird schon mal gepantscht und geschummelt. Auch im "normalen" Super sind nominell 5% Äthanol drin. Vor Äthanol wars übrigens Methanol als Beimengung von ca. 3%, Abfall aus den Raffinerien, teuer an den Steuerzahler verhökert.
Es bleibt jedem natürlich frei, wie er einen defekten Sprithahn ersetzt. Einen weiteren Vorteil hat dieser schlanke Zubehör-Hahn schon, die Tank-Demontage und -Montage geht viel einfacher, da man das Ganze nicht mehr so eng ums Rahmenrohr rumkurbeln muss.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
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