Benzinhahn

[Jumbo]

Wenn es bei meiner mal so weit ist kommt wieder ein originaler drunter und fertig.

So mach ich es auch

[der-wirre-Irre]

Adapterröhrchen zwischen Benzinhahn und Vergaser, fertig.
Rein rechnerisch selbst mit der teuren Packung von Louise billiger als ein originaler Hahn. Sind ja immerhin zwei passende Röhrchen drin. Das wichtigste bei der Umrüstung ist doch, es fehlt eine Fehlerquelle und das umstellen mit auf und zu sollte nicht das Problem sein.
Allerdings hab ich mit der Benzinresistenz bei Louisartikeln noch bißchen Bauchschmerzen.

Wenn da jemand Erfahrungswerte hat, immer raus damit!

[Bombero]

Kannst auch ein kleines Stück 6mm (Klarsicht-)Schlauch auf den Hahn montieren und dann den 8mm (Original-)Schlauch drüberschieben.

Gruß, Manni.

[Specter]

Ich habe den Sprit in zwei 5l Kanister abgelassen, den Sitz abgebaut, die Tankschrauben
rausgenommen, ne dicke Pappe gegen die Kante der Garagentür gestellt und die eLSe
da angelehnt. Der Filter vom originalen Benzinhahn ist ja ziemlich dick und lang, da ist
zu wenig Platz wenn Du den Tank nicht ein gutes Stück anhebst.

[vauzwo]

So, gestern den Hahn gewechselt, weil sie mal wieder rumgezickt hat ( und das schon bei 115 km/h )
Alle Schläuche ab, dann den Stupfen auf den Unterdrucknippel am Vergaser.
Sprit natürlich vorher abgelassen.
Der Sprit läuft, wenn sie auf dem Seitenständer steht übrigens tatsächlich, bis auf ein paar Tropfen, komplett ab.
Wenn man dann den Hahn abschraubt kommen evtl noch ein paar Tropfen und das wars.
Wenn man vorher alle Schläuche ab zieht, dann geht der Hahn incl, Filter auch locker raus.
Hatte vorher die Tankbefestigung gelöst, aber entgegen der Tips, war das unnötig, ich mußte den Tank nicht anheben !!
Neuen Hahn rein, festgeschraubt, auf OFF gestellt und erst mal Sprit wieder in den Tank, denn wenn man den Schlauch wieder drann hat, wirds schwierig mit dem Festziehen der Schraube.
Also erst mal testen ob alles dicht ist, dann Schlauch drann und testen ob auch Sprit kommt, wenn man auf dreht.
Alles OK.
Da der alte Hahn einen 8er und der neue einen 6er Nippel hat, habe ich ein kleines Stuck ( genaue Länge des Nippels )6er Benzinschlauch in den 8er geschoben und dann past auch der 8er Schlauch auf den 6er Nippel.
Da ich einen Benzinfilter dazwischen montiert habe und der Weg recht kurz ist, kann ich nur emfehlen einen kurzen Filter zu nehmen, denn sonst muß der Schlauch geknickt werden.
Ich habe die 6er Nippel vom Filter abgeknipst, dann ist er ein gutes Stück kürzer !
So, alles dicht und Else läuft zumindest mal 130 ohne zu mucken und ich habe auch den Eindruck, das sie auch in anderen Bereichen sauberer läuft---aber das kann auch Einbildung sein.

[Wladi]

Danke für deinen Bericht, liegt demnächst auch bei mir an (fahr lie letzten Wochen nur noch auf PRI)
Wladi

[Bombero]

@ Vauzwo :

Mußt nur dran denken (wenn Du nicht das Suzuki-Original-Sieb vom alten Hahn verwendet hast!)
das Du jetzt andere Füllmengen hast!!

Gruß, Manni.

[pahld]

Bei Martina sieht der Filter so aus:
filter .jpg

Dieter