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Thema: Lenkkopflager rastet ein

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Ashran
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    231

    Lenkkopflager rastet ein

    Hallo allerseits

    Brauche dringend eine Auskunft. Als ich gestern mal das Spiel des Lenkkopflagers
    überprüft habe, mußte ich feststellen dass nachjustiert werden muß. Was ich dann
    auch getan habe. Leider habe ich feststellen müssen dass das Lager kaputt ist, und
    vermutlich starke Markierungen von den Tonnen hat. Der Lenker "rastet" in Geradeausstellung
    quasi ein.
    Jetzt meine Frage bei der Tante steht im Katalog bei LS650 1996+ (Art.-Nr.10051202),
    meine ist aber Baujahr1995. Passen die Lager trotzdem oder gab es da eine Änderung
    zwischen 95 und 96?
    Ich gehe nämlich davon aus, dass die beim Freundlichen wesentlich teurer sind.

    Danke im Voraus
    Gruß Ashran

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von magdeburgerling
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    hab auf cmsnl.com gerade mal die teilenummern von Lagern für eine 94er mit einer 98er verglichen. alles gleich.
    teurer sind die vom händler wesentlich aber ich stehe drauf ;-) wenn man nach 10 Jahren son lager wechselt, darf es ruhig nochmal 10 halten.
    Achte darauf, dass bei Zubehörlagern die Staubschutzkappe unter dem unteren Lager dabei ist.

    Grüße.

  3. #3
    Susy
    Gast
    Hey.

    Das einfachste wird sein, die Lager auszutreiben und um einige Grad, etwa 90, verdreht wieder einzubauen. Wenn sie nicht deutliche Laufspuren haben. Fast wie neu danach wird es sein.

    LG

  4. #4
    Chris_Cross
    Gast
    Zitat Zitat von Susy Beitrag anzeigen
    Hey.

    Das einfachste wird sein, die Lager auszutreiben und um einige Grad, etwa 90, verdreht wieder einzubauen. Wenn sie nicht deutliche Laufspuren haben. Fast wie neu danach wird es sein.

    LG
    Halte ich pers. für absoluten Pfusch! Erstens die Gefahr das die Lager beim Austreiben einen weg bekommen. Zweitens müssen die auch wieder rein und da besteht selbige Gefahr. Dann schon eher die Billige Variante aus der Bucht oder eben die Originalen!

  5. #5
    Pele
    Gast
    Zitat Zitat von Susy Beitrag anzeigen
    Hey.

    Das einfachste wird sein, die Lager auszutreiben und um einige Grad, etwa 90, verdreht wieder einzubauen. Wenn sie nicht deutliche Laufspuren haben. Fast wie neu danach wird es sein.

    LG
    das ist nicht nur pfusch sondern auch der gleiche bzw noch viel mehr Arbeitsaufwand als wenn man neue nimmt!

    ich würde auch nur Orginale nehmen

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Ashran
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    Herzlichen Dank fürs nachschauen, und den Tip mit der Staubschutzkappe @Magdeburgerling.
    Die Internet-Adresse werd ich mir notieren, dann kann ich sowas in Zukunft selbst nachschaun.

    Gruß Klaus

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von magdeburgerling
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    dort kannst du auch relativ problemlos bestellen. ein zubehörlager findest du dort als alternative auch. es dauert allerdings ein wenig bis die teile bei dir sind. die preise sind übrigens ohne märchensteuer. beim händler sind sie meist ein wenig teurer als dort aber dafür innerhalb 2 tage da. außerdem helfen die zeichnungen manchmal beim zusammenbau.

  8. #8
    Susy
    Gast
    Werkzeug;-!

    LG

  9. #9
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Na so wahnsinnig teurer ist das originale Lager ja nu auch nicht.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von magdeburgerling
    Registriert seit
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    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    Na so wahnsinnig teurer ist das originale Lager ja nu auch nicht.
    und das alte lässt sich so schön zum einziehen der neuen verwenden

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